理想七座Mega的座椅舒適度處于同級(jí)別MPV的第一梯隊(duì)，從材質(zhì)選擇到功能配置都圍繞“全場(chǎng)景舒適”進(jìn)行了細(xì)致打磨。作為2+2+3布局的大七座MPV，它的座椅全部采用真皮材質(zhì)，前排主副駕不僅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、三組記憶功能，還將加熱、通風(fēng)、按摩功能列為標(biāo)配，主駕調(diào)節(jié)行程處于同級(jí)別中上游水平，副駕更有“皇后座椅”模式，電動(dòng)腳托伸展角度可達(dá)65度；第二排獨(dú)立座椅支持500毫米前后移動(dòng)，加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全，Home家庭特別版還能多角度旋轉(zhuǎn)，搭配獨(dú)立頭枕與小桌板，兼顧商務(wù)洽談與家庭互動(dòng)；第三排雖為三座布局，但配備了加熱功能與電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，獨(dú)立頭枕尺寸寬大且填充柔軟，即便長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)有“小板凳”的局促感。這種從前排到第三排的分層式舒適配置，再結(jié)合雙腔空氣懸掛、主動(dòng)降噪等底盤(pán)與隔音加持，讓每一排乘客都能獲得接近豪華MPV的乘坐體驗(yàn)，完美契合理想汽車(chē)“家庭用戶(hù)優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。

理想MEGA的座椅設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)處盡顯用心，尤其是第二排獨(dú)立座椅的配置，堪稱(chēng)“移動(dòng)的頭等艙”。座椅扶手上的靠背調(diào)節(jié)按鈕經(jīng)過(guò)造型優(yōu)化，操作更順手，新增的Type-C充電口與功能按鍵集成度高，避免了雜亂布線。座椅靠背的紋理與頭枕造型也做了專(zhuān)門(mén)優(yōu)化，進(jìn)一步提升了貼合度與包裹感。對(duì)于家庭用戶(hù)而言，Home家庭特別版的二排旋轉(zhuǎn)座椅是一大亮點(diǎn)，多角度旋轉(zhuǎn)功能讓車(chē)內(nèi)空間更具靈活性，無(wú)論是長(zhǎng)途出行時(shí)孩子與家長(zhǎng)的互動(dòng)，還是臨時(shí)的車(chē)內(nèi)辦公場(chǎng)景，都能輕松切換。第二排獨(dú)立座椅前后移動(dòng)長(zhǎng)度達(dá)500毫米，配合電動(dòng)調(diào)節(jié)的靠背、腿托與腰托，用戶(hù)可根據(jù)自身需求調(diào)整至最舒適的姿態(tài)，即便是180cm以上的高個(gè)子乘客，也能找到合適的乘坐位置。

第三排座椅的表現(xiàn)同樣超出預(yù)期，并未因“最后一排”的定位而被忽視。它配備了獨(dú)立頭枕，尺寸較大且填充柔軟，能為頭部提供充分支撐，同時(shí)支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，乘客可根據(jù)需求調(diào)整靠背角度，緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞。加熱功能的加入，讓第三排乘客在寒冷天氣也能感受到溫暖，避免了傳統(tǒng)MPV第三排“冰冷小板凳”的尷尬。此外，第三排的進(jìn)出設(shè)計(jì)也較為從容，第二排座椅的靈活移動(dòng)為乘客進(jìn)出留出了足夠空間，即便是老人或小孩，也能輕松上下車(chē)。

理想MEGA的座椅舒適度不僅體現(xiàn)在座椅本身的配置上，還與底盤(pán)和隔音系統(tǒng)的加持密不可分。全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況調(diào)整軟硬與高低，有效過(guò)濾路面顛簸，配合主動(dòng)降噪技術(shù)與全車(chē)多層隔音玻璃，將外界噪音隔絕在外，營(yíng)造出靜謐的車(chē)內(nèi)環(huán)境。這種從座椅到底盤(pán)再到隔音的全方位舒適設(shè)計(jì)，讓理想MEGA真正成為了“移動(dòng)的家”，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途家庭旅行，都能為用戶(hù)帶來(lái)高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。