極氪001限時(shí)權(quán)益的核心亮點(diǎn)在于以“同價(jià)更長續(xù)航、同續(xù)航更快加速、同配置更低價(jià)格”的組合策略，將25.9萬-32.98萬價(jià)格區(qū)間的中大型純電車配置拉至滿配，同時(shí)疊加5年0息金融政策降低購車門檻。

此次限時(shí)權(quán)益覆蓋現(xiàn)款在售車型，既通過800V/900V高壓平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)快充效率突破——900V平臺(tái)車型10-80%快充最快僅需0.12小時(shí)，800V車型也低至0.19小時(shí)，又將高通8295芯片、AR-HUD、電動(dòng)吸合門、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩等豪華配置納入全系標(biāo)配，甚至26.98萬價(jià)位就能選擇CLTC續(xù)航810km的2026款后驅(qū)Max版（同價(jià)位最長續(xù)航）或雙電機(jī)925馬力、0-100km/h加速3.08s的四驅(qū)Max版，兼顧家用續(xù)航與性能樂趣，精準(zhǔn)匹配用戶對(duì)高端電車“性價(jià)比+體驗(yàn)感”的雙重需求。

此次限時(shí)權(quán)益覆蓋現(xiàn)款在售車型，既通過800V/900V高壓平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)快充效率突破——900V平臺(tái)車型10-80%快充最快僅需0.12小時(shí)，800V車型也低至0.19小時(shí)，又將高通8295芯片、AR-HUD、電動(dòng)吸合門、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩等豪華配置納入全系標(biāo)配，甚至26.98萬價(jià)位就能選擇CLTC續(xù)航810km的2026款后驅(qū)Max版（同價(jià)位最長續(xù)航）或雙電機(jī)925馬力、0-100km/h加速3.08s的四驅(qū)Max版，兼顧家用續(xù)航與性能樂趣，精準(zhǔn)匹配用戶對(duì)高端電車“性價(jià)比+體驗(yàn)感”的雙重需求。

從配置維度看，極氪001限時(shí)權(quán)益打破了傳統(tǒng)中大型車的配置壁壘。以25.90萬的2025款WE版95kWh后驅(qū)車型為例，不僅搭載磷酸鐵鋰電池與800V平臺(tái)，CLTC續(xù)航達(dá)722km，還標(biāo)配540度全景影像、L2級(jí)輔助駕駛等安全配置，以及真皮座椅多向調(diào)節(jié)功能，讓用戶以入門價(jià)格享受到越級(jí)豪華體驗(yàn)。高階的2026款Ultra系列更將配置拉滿，英偉達(dá)Thor-U芯片帶來700TOPS算力，配合禾賽激光雷達(dá)可支持高階智駕；雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛的組合，既能在城市通勤時(shí)保持舒適濾震，又能在輕度越野場景下提升通過性，無框車門搭配多層隔音玻璃則進(jìn)一步強(qiáng)化了靜謐性表現(xiàn)。

在用戶體驗(yàn)層面，限時(shí)權(quán)益下的車型充分兼顧了實(shí)用性與個(gè)性化需求。續(xù)航方面，后驅(qū)車型最長810km的CLTC續(xù)航可覆蓋跨城長途出行，四驅(qū)性能版710km以上的續(xù)航也能平衡3.08s的加速性能與日常使用，無需頻繁補(bǔ)能；智能交互上，高通8295芯片搭配ZEEKR OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車機(jī)快速響應(yīng)，AR-HUD將導(dǎo)航、車速等信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛時(shí)的視線轉(zhuǎn)移，后排8英寸液晶屏與三區(qū)空調(diào)則提升了乘客的乘車體驗(yàn)。此外，全系支持60kW V2V對(duì)外放電功能，能滿足露營等戶外場景的用電需求，進(jìn)一步拓展了車輛的使用邊界。

極氪001的限時(shí)權(quán)益并非簡單的價(jià)格讓利，而是通過“性能+智能”的基因延續(xù)，將高壓平臺(tái)技術(shù)、高算力智能座艙、豪華配置與靈活金融政策深度結(jié)合。無論是追求長續(xù)航家用的用戶，還是偏愛性能與智駕體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在25.9萬-32.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適配車型，真正實(shí)現(xiàn)了“同價(jià)更長續(xù)航、同續(xù)航更快加速、同配置更低價(jià)格”的權(quán)益價(jià)值，為中大型純電車市場樹立了性價(jià)比與配置均衡的新標(biāo)桿。