問界M9電車的動力性能十分強(qiáng)勁，純電車型百公里加速最快4.5秒，增程車型最快4.9秒。作為鴻蒙智行旗下的旗艦大型SUV，問界M9車系涵蓋純電與增程兩種能源類型，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，從核心參數(shù)來看，純電車型的電動機(jī)總功率達(dá)390kW、總扭矩673N·m，增程車型則為365kW、675N·m，這樣的動力儲備不僅能帶來迅猛的起步響應(yīng)與超車底氣，配合全系標(biāo)配的雙叉臂前懸掛、多連桿后懸掛及空氣懸掛，還能在高性能輸出時保障車身的操控穩(wěn)定性。無論是純電車型4.5秒破百的凌厲，還是增程車型4.9秒加速的從容，都兼顧了動力的線性輸出與駕駛的平順感，再加上純電車型支持800V高壓快充、增程車型超1400km的綜合續(xù)航，讓強(qiáng)勁動力與實用補(bǔ)能體驗實現(xiàn)了較好平衡。

從核心動力總成來看，純電車型搭載的華為Drive ONE電驅(qū)系統(tǒng)，整合了前160kW、后230kW的雙電機(jī)，綜合功率390kW約合530馬力，配合673Nm的峰值扭矩，為4.5秒的百公里加速提供了堅實支撐；增程車型則依托全新1.5T純電驅(qū)增程平臺4.0，增程器熱效率優(yōu)化后，與前后雙電機(jī)協(xié)同輸出365kW功率與675Nm扭矩，實現(xiàn)4.9秒破百的同時，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1474公里，純電續(xù)航也能覆蓋290公里日常通勤，既解決了長途出行的續(xù)航焦慮，也保留了電車的平順駕駛質(zhì)感。

底盤方面的豪華配置進(jìn)一步放大了動力優(yōu)勢，全鋁合金底盤減輕了簧下質(zhì)量，配合前雙叉臂、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，以及全系標(biāo)配的智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器，能在加速過程中有效抑制車身俯仰，過彎時減少側(cè)傾幅度。華為DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)的加入，可根據(jù)路面附著力和車輪轉(zhuǎn)速實時調(diào)整扭矩分配，讓5.23米車長的大型SUV在急加速或濕滑路面行駛時，依舊保持穩(wěn)定的循跡性，不會因動力過強(qiáng)出現(xiàn)打滑或車身失控的情況。

不同版本的動力調(diào)校也兼顧了場景需求，純電Max版更側(cè)重性能體驗，4.5秒的加速成績能滿足對速度有追求的用戶；增程Max版則平衡了動力與續(xù)航，4.9秒的加速足以應(yīng)對城市超車、高速巡航等場景，而超1400公里的綜合續(xù)航讓長途自駕無需頻繁補(bǔ)能。純電車型支持的800V高壓快充，30%-80%充電僅需15分鐘，補(bǔ)能效率接近燃油車加油速度，解決了純電車型長途出行的補(bǔ)能痛點；增程車型的400V快充也能在半小時內(nèi)補(bǔ)能至80%，日常使用靈活度較高。

綜合來看，問界M9電車的動力性能并非單純追求加速數(shù)據(jù)，而是通過華為技術(shù)賦能，實現(xiàn)了動力輸出、續(xù)航補(bǔ)能與操控穩(wěn)定的多維平衡。無論是純電車型的性能巔峰，還是增程車型的全能表現(xiàn)，都打破了大型SUV“動力弱、操控鈍”的刻板印象，為用戶提供了兼顧豪華空間與強(qiáng)勁動力的新選擇。