蔚來(lái)ET5T是一款純電動(dòng)旅行車，可通過(guò)官方標(biāo)注的能源類型、核心動(dòng)力配置及補(bǔ)能體系等多方面確認(rèn)其純電屬性。從官方參數(shù)來(lái)看，全系車型能源類型均明確標(biāo)注為“純電動(dòng)”，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與100kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)710km，且僅支持快充與換電兩種純電補(bǔ)能方式，無(wú)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱等燃油車核心配置。作為蔚來(lái)基于純電架構(gòu)打造的旅行車產(chǎn)品，它延續(xù)了品牌專注高端智能電動(dòng)車的基因，以純電專屬的動(dòng)力、補(bǔ)能與智能體驗(yàn)，滿足用戶對(duì)純電出行的多元化需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)的純電專屬設(shè)計(jì)來(lái)看，蔚來(lái)ET5T全系搭載前150kW感應(yīng)異步電機(jī)與后210kW永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)360kW、總扭矩700N·m，這套動(dòng)力組合完全依賴電能驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了4秒破百的性能表現(xiàn)，且整車未配備任何燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件，從核心驅(qū)動(dòng)源上明確了其純電身份。電池技術(shù)層面，100kWh三元鋰電池組支持液冷與電池預(yù)加熱功能，百公里電耗低至14.7kWh/100km，僅標(biāo)注電能當(dāng)量燃料消耗這一純電車型合規(guī)性指標(biāo)，無(wú)傳統(tǒng)燃油車的油耗參數(shù)，進(jìn)一步印證了純電屬性。

補(bǔ)能體系的純電特征同樣清晰。蔚來(lái)ET5T僅支持180kW快充（0-80%需0.6小時(shí)）與蔚來(lái)?yè)Q電技術(shù)兩種補(bǔ)能方式，無(wú)油箱及燃油加注口設(shè)計(jì)，完全契合純電動(dòng)汽車的補(bǔ)能邏輯。其換電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)3分鐘快速補(bǔ)能，配合“電區(qū)房”補(bǔ)能生態(tài)中的快充與家充選項(xiàng)，構(gòu)建了覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行的純電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，解決用戶續(xù)航焦慮的同時(shí)，也強(qiáng)化了純電車型的使用便利性。

用戶體驗(yàn)層面，純電架構(gòu)為ET5T帶來(lái)了平順靜謐的駕乘感受，五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛的組合，兼顧性能與舒適性；標(biāo)配的熱泵空調(diào)、256色氛圍燈、杜比全景聲等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了純電車型的科技感與豪華感。智能體驗(yàn)上，高通驍龍8295P車機(jī)芯片與Cedar S雪松系統(tǒng)的搭配，支持FOTA升級(jí)，NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行也依托于純電架構(gòu)提供的算力支撐，展現(xiàn)出純電車型在智能功能上的天然優(yōu)勢(shì)。

作為蔚來(lái)品牌專注高端智能電動(dòng)車的產(chǎn)品，ET5T以旅行車車身形式拓展了純電車型的實(shí)用場(chǎng)景，5門5座布局與529-1687L的后備廂容積，結(jié)合激光雷達(dá)、神璣NX9031智駕芯片等配置，凸顯了“純電+智能+實(shí)用”的設(shè)計(jì)理念。綜合來(lái)看，從官方標(biāo)注的能源類型到動(dòng)力、補(bǔ)能、電池系統(tǒng)的純電專屬設(shè)計(jì)，再到品牌基因與用戶體驗(yàn)的純電導(dǎo)向，蔚來(lái)ET5T的純電屬性得到了全方位的印證，是一款符合純電動(dòng)汽車技術(shù)與產(chǎn)品定義的車型。