攬勝運(yùn)動(dòng)版報(bào)價(jià)受很多因素影響。

軸距上，它比攬勝短，為 2.745 米。

排量有多種選擇，比如 3.0 的兩款。

自重比攬勝輕些，平均少 200 多公斤。

離地間隙較小，備胎是非全尺寸。

安全配置不如攬勝，沒(méi)膝部氣囊。多媒體配置也相對(duì)少。

與攬勝相比，它和路虎發(fā)現(xiàn) 4 一個(gè)地盤平臺(tái)，攬勝是獨(dú)立研發(fā)，配置更高。

銷售策略上，制造商可能低價(jià)吸引消費(fèi)者，提高份額和知名度。

政策優(yōu)惠方面，某些地區(qū)政府鼓勵(lì)新能源汽車，有補(bǔ)貼或優(yōu)惠。

車輛成本上，新能源制造成本低，技術(shù)更新使關(guān)鍵部件成本降低，二手市場(chǎng)上新能源價(jià)值高，新車價(jià)格相對(duì)低。

基礎(chǔ)配置有差異，最低配定價(jià)不低但物有所值。

動(dòng)力系統(tǒng)影響大，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)車型貴。

配置升級(jí)要多花錢，比如選豪華座椅、高級(jí)音響等。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)左右價(jià)格，廠家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)和對(duì)手調(diào)整。

車型定位和生產(chǎn)成本相對(duì)低，與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和發(fā)現(xiàn) 4 共享平臺(tái)。

地區(qū)的稅費(fèi)政策和進(jìn)口關(guān)稅不同會(huì)影響價(jià)格。

市場(chǎng)供需關(guān)系重要，需求大供應(yīng)少價(jià)格漲，反之則降。