2022款榮威i5的安全配置亮點(diǎn)在于主動(dòng)安全系統(tǒng)的全面性、被動(dòng)防護(hù)的扎實(shí)性與廣義安全的細(xì)節(jié)考量，構(gòu)建了覆蓋行車、泊車、碰撞防護(hù)的全場景安全體系。

主動(dòng)安全層面，其搭載的ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)包含AEB自動(dòng)緊急剎車（可在8-45km/h區(qū)間識(shí)別150米內(nèi)車輛與行人并主動(dòng)制動(dòng)）、FCW前向碰撞報(bào)警、LDW車道偏離報(bào)警等功能，還配備同級(jí)別首款360度全景影像，四顆攝像頭消除泊車盲區(qū)；被動(dòng)安全上，全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，采用籠式車身結(jié)構(gòu)與環(huán)形受力設(shè)計(jì)，配合前排雙氣囊、側(cè)氣囊及貫穿式氣簾，筑牢碰撞防護(hù)屏障；廣義安全細(xì)節(jié)同樣用心，2.7度的A柱障礙角優(yōu)化視野盲區(qū)，PM2.5高效過濾器保障車內(nèi)空氣質(zhì)量，36米的100-0km/h剎車距離則展現(xiàn)出優(yōu)異的制動(dòng)性能，從結(jié)構(gòu)到功能、從硬件到體驗(yàn)，全方位守護(hù)駕乘安全。

從主動(dòng)安全的技術(shù)支撐來看，這套ADAS系統(tǒng)依托Mobileye EyeQ3芯片運(yùn)行，確保各項(xiàng)功能響應(yīng)精準(zhǔn)高效。其中AEB自動(dòng)緊急剎車功能覆蓋日常城市通勤的核心速度區(qū)間，能有效規(guī)避低速跟車或行人橫穿馬路時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；SAS智能車速輔助系統(tǒng)提供超速報(bào)警、智能限速、主動(dòng)限速三種模式，可根據(jù)道路限速標(biāo)識(shí)自動(dòng)調(diào)整車速，降低違章風(fēng)險(xiǎn)。而360度全景影像系統(tǒng)在車輛起步或打轉(zhuǎn)向燈時(shí)會(huì)自動(dòng)開啟，四顆分布于車頭、車尾及左右后視鏡的攝像頭，能清晰呈現(xiàn)前后3米、左右2.5米范圍內(nèi)的路況，即便是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對狹窄車位或復(fù)雜街巷的泊車場景。

被動(dòng)安全方面，車輛嚴(yán)格遵循2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，除了65%的高強(qiáng)度鋼車身，車門防撞梁采用超高強(qiáng)鋼材質(zhì)，車頭車尾的吸能區(qū)通過A柱、B柱、C柱形成環(huán)形受力結(jié)構(gòu)，碰撞發(fā)生時(shí)能有效分散沖擊力，減少乘員艙變形。全車配備的6個(gè)氣囊（前排雙氣囊、座椅側(cè)氣囊、貫穿式側(cè)氣簾）與前排安全帶預(yù)緊功能，可在碰撞瞬間為駕乘人員提供多維度緩沖保護(hù)；后排安全帶未系提示、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋未關(guān)閉提醒等細(xì)節(jié)配置，也從日常使用場景出發(fā)，降低因疏忽導(dǎo)致的安全隱患。

廣義安全的考量則延伸至駕乘體驗(yàn)的多個(gè)維度。2.7度的A柱障礙角優(yōu)化了駕駛員的視野盲區(qū)，減少轉(zhuǎn)向時(shí)的視覺遮擋；車內(nèi)搭載的PM2.5高效顆粒過濾器，能快速凈化進(jìn)入座艙的空氣，即便在霧霾天氣也能保持車內(nèi)空氣清新。制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣亮眼，100-0km/h剎車距離僅36米，這一成績在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，為突發(fā)狀況下的安全制動(dòng)提供了有力保障。

綜合來看，2022款榮威i5的安全配置并非單一功能的堆砌，而是通過主動(dòng)預(yù)防、被動(dòng)防護(hù)與細(xì)節(jié)優(yōu)化的有機(jī)結(jié)合，形成了一套完整的安全體系。無論是應(yīng)對日常通勤的主動(dòng)預(yù)警，還是碰撞發(fā)生時(shí)的結(jié)構(gòu)防護(hù)，亦或是駕乘環(huán)境的健康保障，都體現(xiàn)了其對用戶安全需求的深度洞察，為十萬級(jí)家用轎車樹立了安全配置的新標(biāo)桿。