蔚來ET5的1960mm寬度是其車內(nèi)空間布局的核心支撐，既為乘坐與儲物拓展了橫向余量，也通過設(shè)計(jì)平衡實(shí)現(xiàn)了功能適配與品牌特色。

這款中型豪華電動轎車以接近2米的寬體設(shè)計(jì)，配合2888mm軸距與1685mm等寬前后輪距，構(gòu)建出4門5座三廂車的舒展框架：前排運(yùn)動座椅與主副駕電動調(diào)節(jié)的布局因橫向空間充裕而不顯擁擠，后排標(biāo)配的中央扶手與杯架讓三人乘坐時(shí)肩部間距仍能保持寬松；儲物層面，475L常規(guī)后備箱容積、放倒后1540L的拓展空間，以及中控下方無變速箱占用的儲物區(qū)，均依托寬體車身的橫向余量實(shí)現(xiàn)實(shí)用化布局。

盡管部分用戶因車門厚度、車身側(cè)圍內(nèi)收設(shè)計(jì)（為兼容換電底盤）未直觀感受到后排空間的“越級感”，但1451mm的后排肩部橫向空間已達(dá)同級最佳水平，且寬體設(shè)計(jì)還兼容了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與車頂激光雷達(dá)的搭載，在不壓縮車內(nèi)5座空間的前提下，兼顧了性能、智能與換電體系的功能需求，延續(xù)了蔚來對“高性能與大空間平衡”的品牌追求。

這款中型豪華電動轎車以接近2米的寬體設(shè)計(jì)，配合2888mm軸距與1685mm等寬前后輪距，構(gòu)建出4門5座三廂車的舒展框架：前排運(yùn)動座椅與主副駕電動調(diào)節(jié)的布局因橫向空間充裕而不顯擁擠，后排標(biāo)配的中央扶手與杯架讓三人乘坐時(shí)肩部間距仍能保持寬松；儲物層面，475L常規(guī)后備箱容積、放倒后1540L的拓展空間，以及中控下方無變速箱占用的儲物區(qū)，均依托寬體車身的橫向余量實(shí)現(xiàn)實(shí)用化布局。

盡管部分用戶因車門厚度、車身側(cè)圍內(nèi)收設(shè)計(jì)（為兼容換電底盤）未直觀感受到后排空間的“越級感”，但1451mm的后排肩部橫向空間已達(dá)同級最佳水平，且寬體設(shè)計(jì)還兼容了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與車頂激光雷達(dá)的搭載，在不壓縮車內(nèi)5座空間的前提下，兼顧了性能、智能與換電體系的功能需求，延續(xù)了蔚來對“高性能與大空間平衡”的品牌追求。

從用戶體驗(yàn)角度看，1960mm的寬度讓多人出行更從容：后排三人乘坐時(shí)橫向間距寬松，配合雙區(qū)自動空調(diào)與后排出風(fēng)口，避免了局促感；后備箱因?qū)掦w帶來的橫向開口與內(nèi)部寬度優(yōu)勢，放置嬰兒車、28寸行李箱等大件物品時(shí)更便捷。同時(shí)，寬體車身與等寬輪距的組合降低了重心，搭配五連桿獨(dú)立懸掛，過彎側(cè)傾更小，提升了操控穩(wěn)定性。

作為“用戶型企業(yè)”的實(shí)踐，蔚來ET5的寬體設(shè)計(jì)既滿足了乘坐與儲物的實(shí)用需求，又通過功能適配實(shí)現(xiàn)了性能與智能的融合，還保留了個(gè)性化內(nèi)飾選裝的空間，讓寬體車型在功能與美學(xué)上達(dá)成平衡。