榮威i5的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度表現(xiàn)出色，兼顧了日常駕駛的輕盈便捷與操控場景的清晰指向性。作為上汽榮威“科技普惠”理念下的家用轎車，其全系標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向提供了核心硬件支撐，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步夯實(shí)了轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性的基礎(chǔ)。從實(shí)際體驗(yàn)來看，這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)車速智能調(diào)整助力力度：低速挪車時(shí)輕盈省力，即使是新手也能輕松掌控；高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向手感逐漸變沉，配合緊湊級(jí)車身（長4676mm、軸距2680mm）的靈活特性，轉(zhuǎn)向虛位小，過彎或變道時(shí)指向性清晰，能讓駕駛者清晰感知車輪軌跡。同時(shí)，方向盤支持上下調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，可適配不同身高駕駛者的坐姿習(xí)慣，進(jìn)一步優(yōu)化了轉(zhuǎn)向操作的舒適性與精準(zhǔn)度，無論是城市通勤穿梭還是日常家用代步，都能帶來易上手、穩(wěn)操控的駕駛體驗(yàn)。

榮威i5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還提供了三種模式選擇，滿足不同駕駛場景的需求。輕盈模式下，轉(zhuǎn)向助力充足，阻尼隨轉(zhuǎn)向角度線性增加，回正力矩調(diào)校得恰到好處，既能清晰傳遞路面反饋，又不會(huì)讓手部感到疲勞，特別適合在擁堵的城市道路中頻繁轉(zhuǎn)向；標(biāo)準(zhǔn)模式的反饋則更為均衡，是日常駕駛的理想選擇，能在精準(zhǔn)度與舒適性之間找到平衡。而當(dāng)切換到沉穩(wěn)模式時(shí)，轉(zhuǎn)向手感會(huì)進(jìn)一步收緊，為高速巡航或山路駕駛提供更扎實(shí)的操控信心。不同速度下的轉(zhuǎn)向力度變化也設(shè)計(jì)得十分合理，低速時(shí)的輕盈讓停車入庫變得輕松，高速時(shí)的沉穩(wěn)則能有效提升行駛穩(wěn)定性，避免因轉(zhuǎn)向過輕導(dǎo)致的車身晃動(dòng)。

在實(shí)際測試中，榮威i5的原地轉(zhuǎn)向力矩僅為1.477公斤，這種偏向輕盈的設(shè)定搭配米其林PS4偏操控性能的輪胎，不僅讓日常駕駛更省力，還能在過彎時(shí)提供更高的極限。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也為轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度加分不少，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能有效過濾路面顛簸，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛則在過彎時(shí)提供足夠支撐，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者在轉(zhuǎn)向時(shí)能更清晰地感知車輛動(dòng)態(tài)。倒車時(shí)，方向盤還能通過標(biāo)線顯示轉(zhuǎn)向角度和下一步路線，進(jìn)一步提升了倒車入庫的便利性和準(zhǔn)確性。

從技術(shù)層面來看，榮威i5的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向指令能快速傳遞到車輪，幾乎沒有明顯的遲滯感。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，不僅提升了駕駛樂趣，還能在緊急情況下幫助駕駛者更準(zhǔn)確地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）和牽引力控制（ASR）系統(tǒng)，也能在轉(zhuǎn)向時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化車身姿態(tài)，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。無論是新手還是老司機(jī)，都能在榮威i5上找到適合自己的駕駛節(jié)奏，體驗(yàn)到精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向帶來的操控自信。

總的來說，榮威i5的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，它通過合理的硬件配置和軟件調(diào)校，兼顧了不同駕駛場景的需求。三種轉(zhuǎn)向模式的選擇、隨速變化的轉(zhuǎn)向力度以及精準(zhǔn)的電動(dòng)助力系統(tǒng)，共同構(gòu)成了其出色的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛的便利性和舒適性，還能在一定程度上增強(qiáng)駕駛安全性，為用戶帶來了兼具實(shí)用性和操控性的駕駛體驗(yàn)。