榮威i5方向盤(pán)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，能為駕駛者提供可掌控的安全感。其全系標(biāo)配的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備隨速增益功能，高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)自動(dòng)加重，有效避免“發(fā)飄”感，配合精準(zhǔn)的指向性（基本無(wú)虛位），輕微調(diào)整即可讓車身穩(wěn)定響應(yīng)；同時(shí)全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制與牽引力控制系統(tǒng)，可動(dòng)態(tài)抑制高速轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾或打滑，進(jìn)一步強(qiáng)化操控穩(wěn)定性。無(wú)論是入門(mén)版還是高配車型，都能通過(guò)統(tǒng)一調(diào)校的電動(dòng)助力與核心安全配置，保障高速行駛時(shí)方向盤(pán)的沉穩(wěn)表現(xiàn)，滿足日常駕駛的安全需求。

從技術(shù)調(diào)校細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威i5的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供輕盈、標(biāo)準(zhǔn)、沉穩(wěn)三種模式，不同模式差異明顯，可適配不同駕駛場(chǎng)景需求。高速行駛時(shí)切換至沉穩(wěn)模式，轉(zhuǎn)向力度會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化，配合全系上下可調(diào)的方向盤(pán)，不同身高駕駛者都能找到舒適握姿，減少長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛的疲勞感。部分高配車型如2023款自動(dòng)旗艦版，還搭載全速自適應(yīng)巡航功能，高速巡航時(shí)可自動(dòng)保持車道與跟車距離，降低方向盤(pán)頻繁微調(diào)的需求，間接提升轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；540度全景影像/透明底盤(pán)的加入，也能幫助駕駛員精準(zhǔn)判斷路況，強(qiáng)化高速轉(zhuǎn)向時(shí)的信心。

在用戶體驗(yàn)層面，榮威i5覆蓋6.89-12.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，從入門(mén)手動(dòng)舒享版到頂配自動(dòng)行政版，均配備核心的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓不同預(yù)算用戶都能享受到基礎(chǔ)的高速方向盤(pán)穩(wěn)定性保障。實(shí)際駕駛中，以120公里/小時(shí)的高速行駛時(shí)，車輛能穩(wěn)穩(wěn)貼合路面，沒(méi)有發(fā)飄感，轉(zhuǎn)向響應(yīng)線性且精準(zhǔn)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車身就能迅速反饋，不會(huì)出現(xiàn)虛位導(dǎo)致的“空轉(zhuǎn)”情況。懸掛系統(tǒng)雖偏向舒適，能過(guò)濾大部分路面顛簸，但在高速轉(zhuǎn)向時(shí)也能提供足夠支撐，抑制側(cè)傾，配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定表現(xiàn)，整體操控感均衡可靠。

作為上汽集團(tuán)旗下的實(shí)用型國(guó)民家轎，榮威i5延續(xù)了“科技普惠”的品牌理念。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用成熟的電動(dòng)助力調(diào)校，兼顧成本控制與駕駛安全性；部分車型搭載的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)軟件優(yōu)化進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的適配性。這種設(shè)計(jì)既保障了基礎(chǔ)的高速穩(wěn)定性，又為用戶提供了長(zhǎng)期優(yōu)化的可能，體現(xiàn)了品牌對(duì)家用車實(shí)用性與安全性的雙重考量。

整體而言，榮威i5在高速方向盤(pán)穩(wěn)定性上的表現(xiàn)，源于成熟的電動(dòng)助力調(diào)校、全系標(biāo)配的主被動(dòng)安全配置，以及針對(duì)不同場(chǎng)景的模式優(yōu)化。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途高速駕駛，它都能通過(guò)均衡的操控設(shè)計(jì)，為駕駛者提供穩(wěn)定、可靠的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，滿足家用車對(duì)安全性與實(shí)用性的核心需求。