理想不同系列車型的價位差異主要體現(xiàn)在產(chǎn)品定位、車身尺寸、配置等級及功能體驗上，整體覆蓋24.98萬元至55.98萬元的價格區(qū)間。作為品牌入門級的理想L6（智能煥新版24.98 - 27.98萬元）與理想i6（23.98萬元），以五座中大型增程SUV或旅行車形態(tài)切入主流家庭市場，通過基礎(chǔ)版駕駛輔助、五座布局等配置組合控制成本；定位稍高的理想L7（30.18 - 35.98萬元）與L8（32.18 - 37.98萬元），在三電系統(tǒng)、底盤調(diào)校及車內(nèi)空間上進一步升級，部分車型搭載雙腔空懸、激光雷達等進階硬件；旗艦級的理想L9（40.98 - 43.98萬元）與理想MEGA（52.98 - 55.98萬元），則通過更大車身尺寸、后排娛樂屏、鉑金音響等專屬配置拉開價差，滿足用戶對豪華體驗與空間的高階需求。同一車系內(nèi)的高低配版本，也會通過電池容量、輔助駕駛系統(tǒng)等級、舒適配置（如冰箱、音響）的差異形成細分價格梯度，讓不同預(yù)算與需求的用戶都能找到適配選項。

具體來看，理想L6與L7的價差集中在核心硬件與配置細節(jié)上。以Max版為例，L6 Max售價27.98萬元，L7 Max售價32.98萬元，近5萬元的差價主要體現(xiàn)在三電系統(tǒng)與底盤調(diào)校的差異，同時L6的高低配版本在駕駛輔助系統(tǒng)上也有區(qū)分，基礎(chǔ)款與高配款的輔助駕駛功能存在明顯不同。理想L8作為中高端車型，指導(dǎo)價覆蓋32.18 - 37.98萬元，不同配置版本的差異體現(xiàn)在車身尺寸、乘坐空間及配置豐富度上，部分版本搭載激光雷達與雙腔空懸等硬件，而入門款則通過減少冰箱、后排娛樂屏等配置控制成本。理想L9作為品牌旗艦SUV，指導(dǎo)價40.98 - 43.98萬元，在車身尺寸、車內(nèi)乘坐體驗及專屬配置上與L8形成區(qū)分，滿足用戶對豪華空間的需求。

理想i6與i8雖同屬品牌產(chǎn)品序列，但定位與形態(tài)差異帶來了顯著價差。理想i6售價23.98萬元，比理想i8 Pro便宜近10萬元。i6采用五座旅行車設(shè)計，擁有前備箱，外觀接受度較高，乘坐空間寬敞且座椅舒適性好，底盤支持舒適與運動模式切換，運動模式下支撐性更強，操控表現(xiàn)優(yōu)于i8；而i8更偏向MPV形態(tài)，不同配置版本差異明顯，Pro版32.18萬元配備激光雷達與雙腔空懸，但缺少冰箱、娛樂屏與高級音響，Max版34.98萬元增加大電池、冰箱及更高級的輔助駕駛系統(tǒng)，Ultra版36.98萬元則獨占鉑金音響、后排娛樂屏等專屬配置。此外，i6后排未配備座椅按摩與零重力座椅，冰箱、電視等配置需額外選配，進一步體現(xiàn)了價格差異對應(yīng)的配置取舍。

理想不同車型的價位差異并非簡單的數(shù)字差距，而是基于產(chǎn)品定位、用戶需求分層設(shè)計的結(jié)果。從入門級的五座SUV到旗艦級的豪華車型，價格梯度覆蓋了24.98萬元至55.98萬元的廣闊區(qū)間，同一車系內(nèi)的高低配版本也通過電池容量、輔助駕駛等級、舒適配置等細節(jié)調(diào)整，形成了更細分的選擇空間。這種定價策略既滿足了不同預(yù)算用戶的購車需求，也通過配置差異引導(dǎo)用戶根據(jù)自身實際需求選擇車型，避免了盲目追求高配置帶來的成本浪費。無論是注重性價比的家庭用戶，還是追求豪華體驗的高端消費者，都能在理想的產(chǎn)品矩陣中找到適配的選項。