上汽榮威i6 MAX的外觀設(shè)計(jì)以“數(shù)字律動”為核心，在家族化語言與運(yùn)動感塑造上形成了獨(dú)特的視覺標(biāo)識。其前臉采用全新設(shè)計(jì)語言，超大尺寸的“榮麟展翼”黑色中網(wǎng)搭配黑色LOGO，內(nèi)部精致的榮麟紋單元與貫穿式燈組相連，T型日間行車燈線條凌厲，與尾燈前后呼應(yīng)，拉寬了車頭的視覺寬度；下方側(cè)進(jìn)氣口的倒L型亮黃色裝飾條，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣息。車身側(cè)面以簡潔干練的高腰線貫穿至尾燈，搭配17英寸黑色輪圈，勾勒出流暢的動感姿態(tài)；車尾采用橫向貫穿布局，碩大鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)燈組，純英文ROEWE字母標(biāo)識與小鴨尾設(shè)計(jì)，讓尾部更顯精致與活力。尤為亮眼的是其配備的燃油車中面積最大的全景天幕，采用全球首創(chuàng)的Tri-layer三防隔熱玻璃技術(shù)，不僅能隔絕99.9%的紫外線，還具備防曬、防噪、防爆功能，為用戶帶來超180°的寬闊視野，同時(shí)兼顧實(shí)用性與科技感。

榮威i6 MAX新能源車型在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了燃油版的運(yùn)動基因，同時(shí)針對新能源屬性進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。其前臉同樣采用“榮麟展翼”黑色中網(wǎng)與黑色LOGO的組合，燈組造型與燃油版保持一致，T型日間行車燈與尾燈形成前后呼應(yīng)的視覺效果，下方側(cè)進(jìn)氣口的倒L型亮黃色裝飾條也得以保留，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氛圍。不同之處在于，新能源車型的中網(wǎng)雖為非密閉式設(shè)計(jì)，但進(jìn)氣格柵的整體造型與燃油版差異不大，僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)在葉子板處設(shè)置了充電插口，既滿足了新能源車型的功能性需求，又未破壞車身側(cè)面的整體美感。

車身側(cè)面，榮威i6 MAX新能源與燃油版共享簡潔干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高腰線貫穿至尾燈，搭配17英寸黑色輪圈，營造出流暢的動感姿態(tài)。車尾部分，橫向貫穿布局的設(shè)計(jì)得以延續(xù)，碩大的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)燈組，純英文ROEWE字母標(biāo)識與小鴨尾設(shè)計(jì)提升了尾部的精致感與活力。尤為值得一提的是，其配備的全景天幕同樣采用全球首創(chuàng)的Tri-layer三防隔熱玻璃技術(shù)，在燃油車中面積最大，能隔絕99.9%的紫外線，具備防曬、防噪、防爆功能，為用戶帶來超180°的寬闊視野，兼顧了實(shí)用性與科技感。

從整體設(shè)計(jì)來看，榮威i6 MAX系列無論是燃油版還是新能源版，都通過“數(shù)字律動”設(shè)計(jì)理念，將家族化語言與運(yùn)動感巧妙融合。前臉的“榮麟展翼”格柵、貫穿式燈組，側(cè)面的高腰線與黑色輪圈，車尾的貫穿布局與小鴨尾，每一處細(xì)節(jié)都在為運(yùn)動感加分。而全景天幕的應(yīng)用，則在提升科技感與視野體驗(yàn)的同時(shí)，兼顧了實(shí)用性，成為燃油車市場中少有的亮點(diǎn)配置。這種設(shè)計(jì)不僅滿足了消費(fèi)者對運(yùn)動風(fēng)格的追求，也通過創(chuàng)新技術(shù)提升了用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)，展現(xiàn)出榮威品牌在設(shè)計(jì)與技術(shù)上的雙重實(shí)力。