全新問界M7上市時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.98 - 37.98萬元，共推出12款配置車型，覆蓋增程與純電兩種動(dòng)力、五座與六座兩種座椅布局。

作為鴻蒙智行秋季發(fā)布會(huì)的核心車型，新車通過豐富的版本矩陣滿足不同用戶需求：增程版以27.98萬元的Pro+四驅(qū)大五座車型為起點(diǎn)，向上延伸至35.98萬元的Ultra四驅(qū)六座版本；純電版則以31.98萬元的Max長(zhǎng)續(xù)航大五座車型開啟，頂配Ultra四驅(qū)六座車型定價(jià)37.98萬元。這一價(jià)格體系既覆蓋了注重性價(jià)比的家庭用戶，也通過高階配置車型觸達(dá)追求豪華體驗(yàn)的商務(wù)群體，結(jié)合華為深度賦能的智駕系統(tǒng)、鴻蒙生態(tài)互聯(lián)等核心優(yōu)勢(shì)，形成了“技術(shù)價(jià)值與價(jià)格定位相匹配”的產(chǎn)品邏輯。

作為鴻蒙智行秋季發(fā)布會(huì)的核心車型，新車通過豐富的版本矩陣滿足不同用戶需求：增程版以27.98萬元的Pro+四驅(qū)大五座車型為起點(diǎn)，向上延伸至35.98萬元的Ultra四驅(qū)六座版本；純電版則以31.98萬元的Max長(zhǎng)續(xù)航大五座車型開啟，頂配Ultra四驅(qū)六座車型定價(jià)37.98萬元。這一價(jià)格體系既覆蓋了注重性價(jià)比的家庭用戶，也通過高階配置車型觸達(dá)追求豪華體驗(yàn)的商務(wù)群體，結(jié)合華為深度賦能的智駕系統(tǒng)、鴻蒙生態(tài)互聯(lián)等核心優(yōu)勢(shì)，形成了“技術(shù)價(jià)值與價(jià)格定位相匹配”的產(chǎn)品邏輯。

從具體配置來看，入門級(jí)增程Pro+四驅(qū)大五座車型已具備扎實(shí)的產(chǎn)品力：雙電機(jī)533馬力帶來5.2秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1510km，搭配五連桿獨(dú)立后懸與軟硬調(diào)節(jié)功能，兼顧動(dòng)力與操控穩(wěn)定性。智能配置上，全系標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)、華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，以及前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等舒適配置，讓27.98萬元的起售價(jià)具備較高性價(jià)比。而純電版車型則依托800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率，CLTC純電續(xù)航635km滿足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求，Max四驅(qū)版本更升級(jí)空氣懸掛與高階智駕系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化高端屬性。

空間布局的差異化也是價(jià)格體系的重要支撐：五座車型主打?qū)嵱醚b載能力，增程版后備廂容積達(dá)957L，放倒后可拓展至2252L，適合露營(yíng)、搬家等場(chǎng)景；六座車型采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅搭配后排獨(dú)立空調(diào)，純電版更配備后排17.3英寸液晶屏，適配多孩家庭或商務(wù)接待需求。這種“五座側(cè)重裝載、六座側(cè)重舒適”的設(shè)計(jì)，讓同一動(dòng)力版本下五座與六座車型形成2萬元的價(jià)格梯度，為用戶提供明確的選擇方向。

綜合來看，全新問界M7的指導(dǎo)價(jià)體系并非簡(jiǎn)單的配置疊加，而是基于動(dòng)力類型、座椅布局與技術(shù)配置的精準(zhǔn)分層。從增程版的“無續(xù)航焦慮”到純電版的“高效補(bǔ)能”，從五座的“實(shí)用空間”到六座的“豪華體驗(yàn)”，每一檔價(jià)格都對(duì)應(yīng)著清晰的用戶需求場(chǎng)景，既體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也通過合理的價(jià)格梯度覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。