捷途旅行者和坦克300的動力性能因定位差異呈現(xiàn)出鮮明的場景化優(yōu)勢，前者更適配城市通勤與輕度越野，后者則在硬派越野場景中表現(xiàn)更突出。

坦克300依托非承載式車身的專業(yè)越野基因，動力配置偏向極限場景需求：2.0T汽油版（227馬力、387N·m）匹配采埃孚8AT變速箱，輸出平順強勁；2.4T柴油版（186馬力、490N·m）低扭爆發(fā)早，配合分時四驅(qū)與前后橋差速鎖，在爬坡、巖石路段等越野場景中游刃有余，3.0T V6版更以354馬力、500N·m的儲備滿足重度越野需求。而捷途旅行者以承載式車身兼顧多場景實用性，1.5T兩驅(qū)版（184馬力、290N·m）油耗低至8.35L/100km，適合日常通勤；2.0T四驅(qū)版（254馬力、390N·m）搭配7擋濕式雙離合，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，響應(yīng)迅速且油耗控制均衡，配合適時四驅(qū)與蠕行模式，能輕松應(yīng)對沙地、輕度泥濘等非鋪裝路面，同時L2級輔助駕駛與540度全景影像也提升了城市與長途旅行的舒適性。兩車的動力差異精準(zhǔn)呼應(yīng)了各自的市場定位，坦克300聚焦硬派越野愛好者的專業(yè)需求，捷途旅行者則為兼顧日常出行與戶外旅行的用戶提供了高性價比選擇。

坦克300依托非承載式車身的專業(yè)越野基因，動力配置偏向極限場景需求：2.0T汽油版（227馬力、387N·m）匹配采埃孚8AT變速箱，輸出平順強勁；2.4T柴油版（186馬力、490N·m）低扭爆發(fā)早，配合分時四驅(qū)與前后橋差速鎖，在爬坡、巖石路段等越野場景中游刃有余，3.0T V6版更以354馬力、500N·m的儲備滿足重度越野需求。而捷途旅行者以承載式車身兼顧多場景實用性，1.5T兩驅(qū)版（184馬力、290N·m）油耗低至8.35L/100km，適合日常通勤；2.0T四驅(qū)版（254馬力、390N·m）搭配7擋濕式雙離合，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，響應(yīng)迅速且油耗控制均衡，配合適時四驅(qū)與蠕行模式，能輕松應(yīng)對沙地、輕度泥濘等非鋪裝路面，同時L2級輔助駕駛與540度全景影像也提升了城市與長途旅行的舒適性。兩車的動力差異精準(zhǔn)呼應(yīng)了各自的市場定位，坦克300聚焦硬派越野愛好者的專業(yè)需求，捷途旅行者則為兼顧日常出行與戶外旅行的用戶提供了高性價比選擇。