AITO問界M5在不同地區(qū)的落地價(jià)差異主要受地方補(bǔ)貼、經(jīng)銷商優(yōu)惠及保險(xiǎn)上牌費(fèi)用影響，整體價(jià)差可達(dá)到數(shù)萬元。以2025款車型為例，浙江寧波、宣城等地部分版本優(yōu)惠后裸車價(jià)可低至23.98萬元，疊加新能源免購置稅政策后，落地價(jià)約24.99萬元；而保山、大理等西南城市及唐山、邢臺等華北城市暫無優(yōu)惠，2025款增程Ultra后驅(qū)版裸車價(jià)22.98萬元，落地價(jià)需在此基礎(chǔ)上增加保險(xiǎn)（約6300元）、上牌費(fèi)（約500元）等，實(shí)際落地約23.66萬元。此外，上海、深圳等城市若有地方純電補(bǔ)貼，純電版落地價(jià)還能進(jìn)一步降低，相比無補(bǔ)貼地區(qū)價(jià)差可拉大至1萬元以上。這種差異既源于區(qū)域市場競爭程度的不同，也與各地新能源政策的傾斜力度相關(guān)，消費(fèi)者可結(jié)合自身所在地區(qū)的政策及經(jīng)銷商活動(dòng)，選擇更具性價(jià)比的購車方案。

從具體車型的價(jià)格分布來看，問界M5的落地價(jià)差異還體現(xiàn)在不同版本的區(qū)域供給上。比如寧波地區(qū)2025款純電Ultra后驅(qū)版優(yōu)惠后裸車價(jià)23.98萬元，而保山、大理等地同版本則按官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬元銷售，無額外優(yōu)惠；2024款增程Max RS四驅(qū)高階智駕版在寧波優(yōu)惠后裸車價(jià)27.98萬元，西南部分城市則保持原價(jià)，這種因版本和地區(qū)疊加產(chǎn)生的價(jià)差，進(jìn)一步擴(kuò)大了整體價(jià)格區(qū)間。同時(shí)，2023款純電四驅(qū)智駕版在部分地區(qū)降幅達(dá)1萬元，裸車價(jià)低至29.98萬元，疊加免購置稅政策后落地約30.80萬元，與2025款車型形成了跨年份的價(jià)格差異，為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5的產(chǎn)品力本身也支撐著其價(jià)格體系的穩(wěn)定性。2025款車型搭載華為技術(shù)賦能的HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，配備192線激光雷達(dá)與麒麟990A芯片，鴻蒙OS車機(jī)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無縫互聯(lián)；動(dòng)力上，增程四驅(qū)版雙電機(jī)綜合功率496馬力，0-100km/h加速僅4.3秒，增程后驅(qū)版綜合續(xù)航達(dá)1440km，純電版CLTC續(xù)航602km，快充30分鐘即可補(bǔ)能至80%?？臻g方面，4785mm車長搭配2880mm軸距，5座布局兼顧家用與儲物需求，前雙叉臂+后多連桿底盤則保證了駕駛質(zhì)感，這些配置讓其在同價(jià)位車型中具備較強(qiáng)競爭力。

值得注意的是，落地價(jià)的差異并非單純的價(jià)格漲跌，而是與區(qū)域消費(fèi)需求、政策導(dǎo)向深度綁定。一二線城市新能源市場競爭激烈，經(jīng)銷商為提升銷量常推出現(xiàn)金優(yōu)惠或贈(zèng)品活動(dòng)；三四線城市因市場需求相對穩(wěn)定，價(jià)格更貼近官方指導(dǎo)價(jià)。同時(shí)，上海、深圳等城市對純電車型的地方補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低了純電版的購車成本，而增程版是否享受補(bǔ)貼則因地區(qū)政策而異。消費(fèi)者在購車前，可通過咨詢當(dāng)?shù)伉櫭芍切虚T店，結(jié)合自身對續(xù)航、動(dòng)力的需求，以及所在地區(qū)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，計(jì)算出精準(zhǔn)的落地價(jià)格，從而做出更合適的購車決策。

總體而言，問界M5的落地價(jià)差異是市場機(jī)制與政策導(dǎo)向共同作用的結(jié)果，消費(fèi)者在關(guān)注價(jià)格的同時(shí)，更應(yīng)結(jié)合產(chǎn)品力與自身需求綜合考量。其搭載的華為智能技術(shù)、長續(xù)航表現(xiàn)與舒適配置，為不同地區(qū)的用戶提供了一致的高品質(zhì)體驗(yàn)，而合理利用區(qū)域政策與經(jīng)銷商優(yōu)惠，則能讓購車過程更具性價(jià)比。