榮威e950在參數(shù)配置中的純電動(dòng)模式續(xù)航里程為60km，綜合工況下最大續(xù)航里程可達(dá)600公里。作為一款插電式混合動(dòng)力車型，它依托“藍(lán)芯”+“綠芯”高效動(dòng)力組合與先進(jìn)能量回收系統(tǒng)，兼顧了純電通勤的經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)距離出行的實(shí)用性：純電60km的續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，而電量耗盡后，37L油箱仍能提供至少400公里的續(xù)航支撐，疊加制動(dòng)能量回收與智能省電模式的輔助，實(shí)際綜合續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。官方還為其搭載的三元鋰離子電池提供了5年10萬公里內(nèi)衰減20%以內(nèi)的質(zhì)保承諾，電池滿足IP67防塵防水指標(biāo)，續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于較高水平，能為駕駛者帶來扎實(shí)的續(xù)航保障。

從具體數(shù)據(jù)來看，榮威e950的純電續(xù)航表現(xiàn)并非局限于標(biāo)稱的60km。2016年7月25日的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，其純電極限續(xù)航里程曾達(dá)到73公里，這一成績(jī)超出了官方標(biāo)注的純電續(xù)航數(shù)值，側(cè)面印證了車輛動(dòng)力系統(tǒng)與能量管理策略的協(xié)同性。作為插電混動(dòng)車型，它采用1.4T汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，理論綜合續(xù)航可達(dá)600公里以上，而實(shí)際油電滿狀態(tài)下至少能行駛400公里以上，足以覆蓋跨城短途出行需求。

車輛的續(xù)航保障還得益于電池技術(shù)的支撐。其搭載的三元鋰離子電池容量為62.48 kWh，為了保護(hù)電池使用壽命，電池放電僅釋放60%的容量，剩余40%作為緩沖，這種設(shè)計(jì)在保證日常續(xù)航需求的同時(shí)，有效延緩了電池衰減速度。同時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)與智能省電模式的配備，進(jìn)一步優(yōu)化了能量利用效率：行駛中減速或制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)可回收部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存，而智能省電模式則通過調(diào)整動(dòng)力輸出邏輯降低能耗，雙管齊下延長(zhǎng)續(xù)航里程。

不同年款車型的純電續(xù)航表現(xiàn)保持一致，2016款1.4T行政尊享版、2016款1.4T豪華版以及2017款50T混動(dòng)互聯(lián)行政版，NEDC純電續(xù)航里程均為60km，參數(shù)配置的穩(wěn)定性讓不同版本用戶都能享受到統(tǒng)一的純電通勤體驗(yàn)。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，純電60km的續(xù)航基本能滿足城市日常通勤，即使電量耗盡，37L油箱也能提供可靠的續(xù)航補(bǔ)充，避免了用戶的里程焦慮。

綜合來看，榮威e950通過純電與燃油動(dòng)力的結(jié)合，以及電池保護(hù)、能量回收等技術(shù)的加持，構(gòu)建了實(shí)用且可靠的續(xù)航體系。無論是日常短途通勤的純電經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)途出行的綜合續(xù)航能力，都能滿足用戶的多樣化需求，為插電混動(dòng)車型的續(xù)航表現(xiàn)提供了扎實(shí)的參考范本。