上汽榮威RX5的二手價(jià)格通常在3萬(wàn)到9萬(wàn)元之間，具體因年份、里程、車(chē)況及地區(qū)等因素有所浮動(dòng)。作為上汽集團(tuán)旗下主打“科技普惠”的家用SUV，榮威RX5憑借均衡的產(chǎn)品力在二手市場(chǎng)保有穩(wěn)定流通性：2020-2022款車(chē)齡3-5年、里程3-5萬(wàn)公里的車(chē)型，如2020款PLUS 300TGI自動(dòng)Ali國(guó)潮旗艦版，價(jià)格多集中在6.98萬(wàn)至8.65萬(wàn)；2018-2019款車(chē)齡5-7年、里程4-6萬(wàn)公里的車(chē)型，如2018款20T兩驅(qū)自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智惠版，價(jià)格約5.88萬(wàn)至6.43萬(wàn)；2016-2017款車(chē)齡較長(zhǎng)、里程超9萬(wàn)公里的車(chē)型，價(jià)格可低至3-4萬(wàn)元。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率133kW、最大扭矩285N·m）、2708mm軸距的寬?？臻g，以及矩陣式LED自動(dòng)頭燈、14.1英寸觸控中控屏等豐富配置，既滿(mǎn)足日常通勤的動(dòng)力與實(shí)用需求，也為二手車(chē)價(jià)格提供了產(chǎn)品力支撐，是注重性?xún)r(jià)比家庭用戶(hù)的務(wù)實(shí)選擇。

從具體車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，不同配置與車(chē)況的價(jià)格差異直觀(guān)反映了產(chǎn)品價(jià)值的分層。以2020款PLUS 300TGI自動(dòng)Ali國(guó)潮旗艦版為例，寧波地區(qū)一輛僅行駛0.4萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)報(bào)價(jià)達(dá)8.65萬(wàn)，而深圳地區(qū)行駛3.71萬(wàn)公里的同配置車(chē)型報(bào)價(jià)8.56萬(wàn)，里程差異帶來(lái)的價(jià)格浮動(dòng)不足1000元，可見(jiàn)低里程對(duì)保值率的顯著加持；反觀(guān)2016款20T兩驅(qū)自動(dòng)旗艦版，肇慶地區(qū)9.16萬(wàn)公里的車(chē)型報(bào)價(jià)4.92萬(wàn)，較同年份低里程車(chē)型價(jià)格下探近40%，足見(jiàn)高里程對(duì)老舊車(chē)型殘值的影響。此外，手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的配置差異也形成價(jià)格區(qū)隔，如2020款20T手動(dòng)4G互聯(lián)百萬(wàn)款（4.17萬(wàn)公里）報(bào)價(jià)5.88萬(wàn)，而同年份同里程的自動(dòng)擋超越版報(bào)價(jià)7.38萬(wàn)，差價(jià)約1.5萬(wàn)，體現(xiàn)了變速箱形式對(duì)家用SUV實(shí)用性的價(jià)值權(quán)重。

榮威RX5的產(chǎn)品力核心優(yōu)勢(shì)，是其二手價(jià)格保持穩(wěn)定的關(guān)鍵支撐。動(dòng)力層面，1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)15C4E）在1500rpm即可輸出285N·m的最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗7.45L/100km，兼顧城市通勤的低扭響應(yīng)與長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性；底盤(pán)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式切換，以及電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等功能，在日常駕駛中既能過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，又能在轉(zhuǎn)向時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定。空間方面，4571×1855×1719mm的車(chē)身尺寸與2708mm軸距，保證后排腿部空間寬裕，后備廂常規(guī)容積430L、放倒座椅后擴(kuò)展至1639L，可容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品，契合家庭用戶(hù)的儲(chǔ)物需求。配置上，12.3英寸液晶儀表盤(pán)與14.1英寸觸控中控屏組成的智能座艙，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)與Wi-Fi熱點(diǎn)，矩陣式LED自動(dòng)頭燈提升夜間行車(chē)安全性，仿皮座椅與胎壓顯示等基礎(chǔ)配置齊全，降低了后期用車(chē)的加裝成本。

作為上汽集團(tuán)“科技普惠”理念的落地車(chē)型，榮威RX5在二手市場(chǎng)的流通邏輯，本質(zhì)是“均衡實(shí)用”與“價(jià)格親民”的雙向契合。其針對(duì)家用場(chǎng)景設(shè)計(jì)的動(dòng)力、空間與配置組合，既避免了過(guò)度堆砌配置導(dǎo)致的新車(chē)溢價(jià)，又保證了核心功能的實(shí)用性，使得二手車(chē)在3-9萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能與同級(jí)別競(jìng)品形成差異化優(yōu)勢(shì)。對(duì)于預(yù)算有限的家庭用戶(hù)而言，3-4萬(wàn)可入手滿(mǎn)足基礎(chǔ)通勤的老款車(chē)型，6-9萬(wàn)則能選擇車(chē)齡較新、配置更豐富的準(zhǔn)新車(chē)，這種分層的價(jià)格體系覆蓋了不同消費(fèi)需求，也讓榮威RX5在二手市場(chǎng)持續(xù)保持活力。

綜合來(lái)看，榮威RX5的二手價(jià)格浮動(dòng)，是年份、里程、配置與車(chē)況等多因素共同作用的結(jié)果，而其均衡的產(chǎn)品力則為價(jià)格提供了堅(jiān)實(shí)底座。對(duì)于意向買(mǎi)家而言，若注重性?xún)r(jià)比與實(shí)用性，可優(yōu)先考慮車(chē)齡3-5年、里程3-5萬(wàn)公里的中配車(chē)型，既能享受較新的技術(shù)配置，又能規(guī)避高里程帶來(lái)的后期維護(hù)成本；若預(yù)算有限，車(chē)齡5-7年的車(chē)型則以更低價(jià)格滿(mǎn)足基礎(chǔ)出行需求。無(wú)論選擇哪一區(qū)間，榮威RX5“家用務(wù)實(shí)”的定位，都使其成為二手市場(chǎng)中值得關(guān)注的選擇。