2024款理想L6的安全配置升級主要體現(xiàn)在主動安全硬件與功能的強化、被動安全防護維度的拓展，以及全場景安全體系的完善，且在2024版C-NCAP測評中以綜合得分率90.5%獲五星評價并排名第一。

此次升級中，主動安全層面全系標配禾賽ATL激光雷達，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），Max版采用英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），支持視覺與激光雷達數(shù)據(jù)融合，可實現(xiàn)高速120km/h夜間事故車AEB剎停、夜間兒童鬼探頭AES避讓等復(fù)雜場景干預(yù)；被動安全則通過高強度鋼與熱成型鋼構(gòu)建的TRB熱成型籠式結(jié)構(gòu)、鋁合金雙防撞梁，配合前排雙安全氣囊、前后排頭部氣簾等六方位氣囊矩陣，形成乘員艙“零侵入”防護；同時全系覆蓋360度AEB、防油門誤踩等低速場景功能，碰后還能自動觸發(fā)E-CALL、1秒內(nèi)降低高壓電并解鎖車門，從預(yù)防、干預(yù)到碰撞后救援，構(gòu)建了全鏈條的安全保障體系。

此次升級中，主動安全層面全系標配禾賽ATL激光雷達，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），Max版采用英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），支持視覺與激光雷達數(shù)據(jù)融合，可實現(xiàn)高速120km/h夜間事故車AEB剎停、夜間兒童鬼探頭AES避讓等復(fù)雜場景干預(yù)。除高速場景外，全系標配的360度AEB和防油門誤踩功能，在低速挪車、小區(qū)通行等場景中，也能精準識別障礙物并及時介入，有效降低剮蹭風(fēng)險。Max版還額外支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，面對路口擁堵、非機動車穿插等復(fù)雜路況，能通過多傳感器融合實現(xiàn)更精準的動態(tài)決策。

被動安全方面，理想L6采用高強度鋼與熱成型鋼構(gòu)建的TRB熱成型籠式結(jié)構(gòu)，搭配鋁合金雙防撞梁設(shè)計，整車扭轉(zhuǎn)剛度與抗沖擊能力大幅提升，碰撞時可有效分散沖擊力，確保乘員艙“零侵入”。全車標配9個氣囊，包括雙腔遠端氣囊、二排側(cè)氣囊，配合前排雙預(yù)緊、后排雙限力安全帶，能從前后左右多維度包裹乘員，降低碰撞時的二次傷害風(fēng)險。兒童安全方面，全系標配ISO FIX兒童座椅接口，且后排座椅采用防下潛設(shè)計，進一步保障兒童乘車安全。

在弱勢道路參與者保護上，雙防撞梁結(jié)構(gòu)可在碰撞時緩沖對行人下肢的沖擊，AEB行人保護系統(tǒng)能識別夜間低光照環(huán)境下的行人，實現(xiàn)全場景AEB覆蓋。碰后救援功能同樣完善，E-CALL緊急呼叫可在25秒內(nèi)接通救援中心，1秒內(nèi)將高壓電降至安全水平，同時自動開啟雙閃警示并解鎖車門，為后續(xù)救援爭取寶貴時間。虛擬測評中，遠端乘員保護8個場景獲滿分，正面離位乘員保護也達到優(yōu)秀評級，體現(xiàn)了對不同乘坐姿態(tài)乘員的全面防護。

理想L6的安全升級始終圍繞“家庭用戶優(yōu)先”理念，將復(fù)雜的技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實用功能。無論是新手司機依賴的540度全景影像（含透明底盤），還是長途出行需要的全速自適應(yīng)巡航，亦或是針對兒童、后排乘客的專屬防護配置，都在細節(jié)處構(gòu)建了全場景安全體系。這種“無短板”的配置邏輯，讓25萬級價格區(qū)間的用戶也能享受到中高端SUV的安全規(guī)格，真正實現(xiàn)了科技與安全的普惠。