尼桑（Nissan）是日產(chǎn)集團(tuán)旗下的核心主品牌，定位于中等偏上的汽車品牌檔次，介于經(jīng)濟(jì)型品牌與豪華品牌之間。作為日產(chǎn)集團(tuán)的支柱品牌，尼桑以高品質(zhì)、可靠性和燃油效率為核心優(yōu)勢，產(chǎn)品線豐富多元，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車等多種車型，既能通過軒逸、逍客等車型滿足家庭用戶的實用需求，也能以貴士、GTR等車型觸達(dá)高端商務(wù)或性能車愛好者，在全球160多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品與服務(wù)。其在北美市場與豪華品牌奧迪共享平臺生產(chǎn)部分車型，在中國市場則通過東風(fēng)日產(chǎn)的親民價格策略與終端優(yōu)惠，以“技術(shù)日產(chǎn)，人·車·生活”的理念收獲廣泛認(rèn)可，2019年全球銷量約518萬輛，中國市場銷量約154萬輛，是日產(chǎn)集團(tuán)連接大眾消費市場與中高端需求的關(guān)鍵紐帶，與集團(tuán)旗下豪華品牌英菲尼迪形成定位互補，共同支撐日產(chǎn)在全球汽車市場的行業(yè)地位。

從品牌矩陣的協(xié)同性來看，尼桑與日產(chǎn)集團(tuán)旗下的豪華品牌英菲尼迪形成了清晰的市場分層。英菲尼迪聚焦高端豪華市場，主打極致的豪華體驗與專屬服務(wù)；而尼桑則以“高性價比的中高檔選擇”為核心，覆蓋更廣泛的消費群體。這種定位互補讓日產(chǎn)集團(tuán)既能在豪華車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，又能通過尼桑牢牢把握大眾消費市場的主流需求，形成了從經(jīng)濟(jì)型到豪華型的完整產(chǎn)品生態(tài)鏈，2020年上半年日產(chǎn)、雷諾和三菱聯(lián)盟位列全球汽車市場第三，2020年《財富》全球500強排名第83位，尼桑的市場貢獻(xiàn)功不可沒。

在具體的產(chǎn)品布局上，尼桑的車型定位精準(zhǔn)匹配不同消費場景。以中國市場為例，軒逸憑借寬敞空間與燃油經(jīng)濟(jì)性成為家庭用車的熱門選擇；逍客以靈活的操控與城市適應(yīng)性瞄準(zhǔn)城市休閑群體；藍(lán)鳥則通過時尚設(shè)計兼顧商務(wù)通勤與家庭使用需求；貴士作為高端MPV，滿足了商務(wù)接待與高消費家庭的出行需求；而GTR作為性能跑車，更是憑借強勁動力與賽道基因，成為車迷心中的“戰(zhàn)神”。這種多元化的車型矩陣，讓尼桑能夠覆蓋從年輕上班族到高端商務(wù)人士的全年齡段、全場景需求，進(jìn)一步鞏固了其中等偏上的品牌定位。

從市場策略來看，尼桑在不同區(qū)域市場的定位執(zhí)行既保持一致性，又具備靈活性。在北美市場，尼桑通過與奧迪共享平臺生產(chǎn)部分車型，提升了產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)格與品牌質(zhì)感，強化了其中高檔形象；在中國市場，東風(fēng)日產(chǎn)則采取親民價格策略，結(jié)合終端優(yōu)惠活動，讓消費者以更易接受的價格享受到高品質(zhì)產(chǎn)品，2019年中國市場154萬輛的銷量就是最好的證明。這種“全球統(tǒng)一定位+區(qū)域靈活適配”的策略，讓尼桑在全球160多個國家和地區(qū)都能精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)用戶，成為日產(chǎn)集團(tuán)連接全球市場的核心載體。

作為日產(chǎn)集團(tuán)的核心主品牌，尼桑以中等偏上的定位為基石，通過豐富的產(chǎn)品線、精準(zhǔn)的車型布局與靈活的市場策略，成為集團(tuán)連接大眾消費與中高端需求的關(guān)鍵紐帶。它既承載了日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢與品牌口碑，又通過差異化的產(chǎn)品滿足了不同市場的多元需求，與英菲尼迪形成的品牌互補，共同支撐起日產(chǎn)集團(tuán)在全球汽車行業(yè)的重要地位，是日產(chǎn)集團(tuán)在全球市場持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動力。