五菱、長安、奇瑞、比亞迪、北汽新能源等多個品牌均推出了價格親民的新能源車型，能滿足不同消費者的代步需求。其中，五菱宏光MINIEV起售價3.28萬元，憑借小巧車身和高性價比成為微型車市場的熱門選擇；長安Lumin優(yōu)惠后入門價僅3.79萬元，提供多續(xù)航版本，懸掛調校舒適；比亞迪海鷗售價6.98萬元起，支持快充且配置豐富；奇瑞瑞虎3xe補貼后8.98萬元起，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定；北汽新能源EU5設計出眾，續(xù)航超400千米，同時也是保值車型。這些車型覆蓋微型、小型等不同級別，在價格、續(xù)航和配置上各有優(yōu)勢，為消費者提供了多樣化的經濟之選。

除了上述提到的品牌，還有不少品牌也在入門級新能源市場布局了高性價比車型。長安奔奔EStar作為長安旗下的熱門車型，在空間實用性上表現(xiàn)突出，載人載物的靈活度能滿足家庭日常代步需求，250km左右的實際續(xù)航足以覆蓋市內通勤場景，基礎配置如空調、多媒體系統(tǒng)等一應俱全，整體表現(xiàn)均衡。東風EX1 PRO同樣是10萬以內的經濟之選，其車身尺寸雖偏向小型，但內部空間設計合理，動力輸出平穩(wěn)，適合注重實用性的消費者。

奇瑞品牌除了瑞虎3xe，還推出過奇瑞eQ和尼歐Ⅱ等低價車型。奇瑞eQ早在2014年便已上市，提供舒適版和豪華版兩種配置，在當時就憑借親民價格打開了入門市場；尼歐Ⅱ則延續(xù)了微型車的靈活優(yōu)勢，價格定位與宏光MINIEV等車型接近，滿足短途代步的核心需求。東南DX3EV和云度π1 Pro的補貼后售價均在8.98萬元起，續(xù)航里程覆蓋351-401公里，在同價位車型中具備一定的續(xù)航競爭力，適合對續(xù)航有稍高要求的用戶。

吉利帝豪EV450搭載三元鋰電池和智能溫控系統(tǒng)，通過技術優(yōu)化縮短了充電時間，同時提升了續(xù)航的穩(wěn)定性，在緊湊型新能源車型中展現(xiàn)出不錯的實用性。哪吒V作為哪吒品牌的小型SUV，曾在2022年8月拿下細分市場銷量冠軍，其配備的13英寸中控大屏提升了車內科技感，符合年輕消費者的喜好。歐拉品牌的歐拉黑貓以可愛造型和405km的續(xù)航能力獲得關注，歐拉好貓則在配置和舒適性上進一步升級，成為兼顧代步與品質的選擇。

這些品牌的低價新能源車型，均以“實用為主”為核心設計理念，在續(xù)航、空間、配置等維度針對日常代步場景做了優(yōu)化。從3萬級的微型車到10萬級的緊湊型車，不同價位區(qū)間的車型覆蓋了多樣化的消費需求，既讓消費者以較低成本體驗新能源出行，也推動了新能源汽車的普及。無論是注重價格的入門用戶，還是追求續(xù)航或配置的進階消費者，都能在這些車型中找到適合自己的經濟之選。