問界M5 EV和M5增程版的安全配置并無明顯區(qū)別，二者共享完全一致的高階安全硬件與功能體系。無論是純電驅(qū)動(dòng)的M5 EV，還是增程動(dòng)力的M5，均搭載了以192線華為激光雷達(dá)為核心的HUAWEI ADS智能駕駛系統(tǒng)，配合11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)等多傳感器組合，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能，包括主動(dòng)剎車、車道居中保持、540度全景影像等主動(dòng)安全配置；被動(dòng)安全層面，全車均配備6安全氣囊（含前后排頭部氣簾）、超60%高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位熱成型鋼可承受超1500MPa壓力，為座艙提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)。這種統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)不同能源類型車型用戶安全的同等重視，讓消費(fèi)者無需因動(dòng)力形式差異而擔(dān)憂安全配置的減配。

從被動(dòng)安全的硬件基礎(chǔ)來看，兩款車型均采用了高剛性車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位的熱成型鋼應(yīng)用確保了碰撞時(shí)座艙的完整性，能有效抵御外力沖擊，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起堅(jiān)固的安全屏障。電池安全方面，M5 EV作為純電車型，其電池包采用了熱穩(wěn)定性高的正極材料及隔膜防火涂層技術(shù)，滿足IPX9K防水等級(jí)，配合電池VHR技術(shù)及健康評(píng)價(jià)體系，保障了純電驅(qū)動(dòng)下的電池安全；而M5增程版雖以燃油加電動(dòng)模式續(xù)航，但在整車安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上與M5 EV保持一致，并未因動(dòng)力形式不同而降低安全標(biāo)準(zhǔn)。

主動(dòng)安全功能的覆蓋范圍也完全相同，無論是M5 EV還是M5增程版，都標(biāo)配了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車輔助等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，同時(shí)搭載全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、循跡倒車、遙控泊車等實(shí)用功能。這些功能通過多傳感器的協(xié)同工作，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)干預(yù)，大幅降低了事故發(fā)生的概率。例如，540度全景影像（含透明底盤）功能，可消除車輛周圍的視野盲區(qū)，讓駕駛者在泊車或通過復(fù)雜路況時(shí)更易掌控車輛狀態(tài)，提升了駕駛的便利性與安全性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，兩款車型的安全配置帶來的保障感受高度一致。長途駕駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能可減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，降低疲勞感；日常通勤中，主動(dòng)剎車與碰撞預(yù)警系統(tǒng)能在突發(fā)狀況下及時(shí)介入，為行車安全增添一重保障。值得一提的是，兩款車型均支持通過OTA升級(jí)擴(kuò)展安全功能，后續(xù)可根據(jù)用戶需求與技術(shù)發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化智能駕駛與安全輔助能力，讓車輛的安全性能保持與時(shí)俱進(jìn)。

總的來說，問界M5 EV與M5增程版在安全配置上的一致性，展現(xiàn)了品牌對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格把控。無論消費(fèi)者選擇純電還是增程動(dòng)力，都能享受到同等水平的安全防護(hù)，這種設(shè)計(jì)理念既體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的尊重，也彰顯了鴻蒙智行在安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。