空調(diào)壓縮機(jī)維修有不少注意事項(xiàng)。

首先，嚴(yán)禁使用焊槍切割管，得用切割機(jī)，不然可能引發(fā)火災(zāi)，產(chǎn)生氧化皮阻塞系統(tǒng)。

其次，更換壓縮機(jī)前，必須排凈系統(tǒng)制冷劑。

再者，嚴(yán)禁用壓縮機(jī)抽真空，禁止壓縮機(jī)氣體運(yùn)行，不然可能燒壞電機(jī)甚至引起系統(tǒng)爆炸。

還有，不能短接各種壓縮機(jī)保護(hù)，否則無(wú)法根本解決問(wèn)題還會(huì)損壞壓縮機(jī)。

新?lián)Q壓縮機(jī)后要按規(guī)定清洗系統(tǒng)，否則雜質(zhì)會(huì)損害新壓縮機(jī)。

另外，壓縮機(jī)和系統(tǒng)的管口不能長(zhǎng)時(shí)間打開，吸排氣管口的橡膠塞拔出后 10 分鐘內(nèi)要焊接，防止氣體和水分雜質(zhì)進(jìn)入。

維修時(shí)，建議用原廠原裝壓縮機(jī)，如更換 FGR14/A2-N4 風(fēng)管機(jī)組的壓縮機(jī)，要先檢查機(jī)組內(nèi)外機(jī)出風(fēng)是否正常，普通靜壓機(jī)組內(nèi)機(jī)不能接圓形軟管，不然易致內(nèi)側(cè)散熱不良。

對(duì)于已損壞的機(jī)組，由于壓縮機(jī)磨損雜質(zhì)殘留，更換時(shí)需清洗機(jī)組系統(tǒng)。

維修壓縮機(jī)故障時(shí)，若電機(jī)部分、吸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器故障，應(yīng)更換。抱軸卡缸故障可先嘗試敲擊法、電容起動(dòng)法、高壓?jiǎn)?dòng)法、卸壓法，不行再更換。

判斷壓縮機(jī)故障也有方法，比如通過(guò)測(cè)量電阻判斷繞組短路、斷路和碰殼通地，還可根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)判斷。

壓縮機(jī)過(guò)熱停機(jī)可能是制冷劑、毛細(xì)管組件、四通閥、壓縮機(jī)本身、保護(hù)繼電器等問(wèn)題。效率下降通常因運(yùn)動(dòng)件磨損、閥門破裂等。失去工作能力可通過(guò)測(cè)試吸排氣壓力判斷。電流過(guò)大可能是匝間短路或“副磨擦”。三相壓縮機(jī)啟動(dòng)困難可能是電源電壓低或繞組短路。運(yùn)行中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷等可能是繞組碰殼通地。運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“吭吭”聲是三相不平衡，反轉(zhuǎn)是接線錯(cuò)誤。

更換壓縮機(jī)時(shí)，比如空調(diào)器用的制冷劑是不燃性氣體，但直接接觸高溫火焰會(huì)分解出有毒氣體，焊接前要慢慢放制冷劑。判定潤(rùn)滑油狀態(tài)，排放殘留制冷劑不能太快，以免放走潤(rùn)滑油。

拆下壓縮機(jī)上的電器插頭及零件，拆下高低壓連接管的焊接部位，倒出壓縮機(jī)冷凍油確認(rèn)油色，異常則清洗系統(tǒng)。

裝新壓縮機(jī)時(shí)要彎曲整形高低壓連接管并釬焊，連接壓縮機(jī)電線要參照電路圖。系統(tǒng)要抽真空并充氟檢漏。

更換渦旋式壓縮機(jī)，排放制冷劑時(shí)高低壓側(cè)要同時(shí)進(jìn)行，焊接時(shí)要通氮?dú)?。渦旋式壓縮機(jī)移機(jī)回收制冷劑不能超 3 分鐘。

過(guò)載保護(hù)器分外部和埋置式，有啟動(dòng)和運(yùn)行兩方面保護(hù)功能，常見故障有電熱絲燒斷、接點(diǎn)燒損等，一般只作調(diào)換更新處理。