2018款榮威ei5的快充時間需要多久?

2018款榮威Ei5在直流快充模式下,從30%電量充至80%約需40分鐘,若從0充至100%則大約需要0.5-0.7小時。作為榮威品牌早期的純電動旅行車,ei5憑借高效的快充技術(shù)為用戶出行提供了便利——當(dāng)電量充至80%時,車輛續(xù)航可達(dá)240公里,足以覆蓋日常通勤與短途出游的需求。其快充性能經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證,即便在出租車的嚴(yán)苛工況下也能保持長期穩(wěn)定性,既兼顧了充電效率,又保障了使用過程中的可靠性,展現(xiàn)出品牌在電動化領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

需要說明的是,不同資料中關(guān)于2018款榮威ei5快充時間的表述存在細(xì)微差異,這與充電場景的設(shè)定有關(guān)。部分資料提到“快充從30%到80%約40分鐘”,而另一部分資料指出“從0充至100%大約需要0.5-0.7小時”,這種差異源于充電過程中不同階段的功率變化——通常電池在低電量階段充電功率較高,接近滿電時功率會逐漸下降,因此不同電量區(qū)間的充電時長會有所不同。若使用直流快充樁,車輛電量從30%提升至80%的“黃金充電區(qū)間”耗時約40分鐘,此時續(xù)航可快速恢復(fù)至240公里,能有效緩解用戶的里程焦慮;而若需將電池完全充滿,則需考慮后續(xù)階段的涓流充電時間,整體耗時會延長至30-42分鐘左右。

作為一款面向家庭用戶的純電動旅行車,榮威ei5的快充技術(shù)設(shè)計(jì)充分考慮了實(shí)用性。其搭載的三元鋰電池組支持高效快充,配合品牌自研的電池管理系統(tǒng),能在保障電池安全的前提下,最大化充電效率。值得注意的是,車輛的實(shí)際充電時間還會受到外部因素影響,例如充電設(shè)施的功率規(guī)格、環(huán)境溫度的高低等——若使用功率更高的快充樁,充電時間可能進(jìn)一步縮短;而在低溫環(huán)境下,電池活性下降,充電時長則可能略有增加。但即便如此,其快充性能仍能滿足大多數(shù)用戶的日常需求,尤其是在長途出行時,短暫的充電等待即可為車輛補(bǔ)充足夠的續(xù)航里程。

除了快充效率,榮威ei5的電池系統(tǒng)還具備出色的耐久性。官方資料顯示,該車型的快充技術(shù)經(jīng)過了出租車嚴(yán)苛工況的長期驗(yàn)證,在高頻次、大電流的充電使用中,電池性能依然保持穩(wěn)定,未出現(xiàn)明顯的衰減問題。這得益于品牌對電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的優(yōu)化,通過精準(zhǔn)控制電池溫度,不僅提升了充電效率,還延長了電池的使用壽命,為用戶降低了長期使用成本。這種兼顧效率與可靠性的設(shè)計(jì),體現(xiàn)了榮威在電動化技術(shù)上的成熟度,也讓消費(fèi)者在選擇純電動車時更具信心。

綜合來看,2018款榮威ei5的快充時間雖因測試條件不同略有差異,但核心性能指標(biāo)一致——在主流使用場景下,能快速為車輛補(bǔ)充續(xù)航,且具備可靠的耐久性。其快充技術(shù)既滿足了用戶對充電效率的需求,又通過嚴(yán)苛的測試保障了使用安全,為純電動車的日常使用提供了切實(shí)的便利。無論是城市通勤還是短途出游,榮威ei5的快充能力都能為用戶帶來高效、省心的體驗(yàn),成為其產(chǎn)品競爭力的重要組成部分。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

**零跑朱江明警示價格戰(zhàn):車企盈利底線不可破** 2026年伊始,新能源汽車行業(yè)在政策調(diào)整與市場激戰(zhàn)中迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近日公開表態(tài),直指行業(yè)無序價格戰(zhàn)的隱憂:“車企絕對不能虧本賣車,盈利是生存底線?!边@一觀點(diǎn)在購置稅
購買榮威最便宜的車(如榮威i5)時,需重點(diǎn)關(guān)注駕駛體驗(yàn)適配性、配置實(shí)用性、經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量及車輛后續(xù)保值率等核心維度。從駕駛體驗(yàn)來看,其座椅支撐性與方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度需結(jié)合自身駕駛習(xí)慣試駕感受,懸掛對顛簸的過濾能力也直接影響日常通勤舒適度;配置
奇瑞瑞虎系列的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的合理范圍,日常使用具備不錯的經(jīng)濟(jì)性。從官方數(shù)據(jù)與車主反饋來看,不同動力版本的油耗存在差異:1.5T手動擋車型工信部綜合油耗6.9L/100km,車主實(shí)際平均7.5L/100km;1.6T雙離合車型工信部
蔚來ET7行政版的智能駕駛輔助系統(tǒng)無專屬硬件或基礎(chǔ)功能升級,其核心配置與行政簽名版保持一致,均依托統(tǒng)一的智能駕駛硬件平臺與基礎(chǔ)NIO Pilot功能實(shí)現(xiàn)多場景輔助體驗(yàn)。 該系統(tǒng)以Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺為硬件基底,搭載4
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家