東風(fēng)日產(chǎn)新能源汽車的熱門車型主要包括純電動(dòng)中大型轎車N7與即將上市的插混中型轎車N6。其中，N7作為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源賽道的核心力作，上市后連續(xù)兩個(gè)月拿下合資純電轎車銷量冠軍，6月零售量6189輛、7月6455輛，在純電動(dòng)中大型車銷量榜位居第二，8月更實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻倍以提升交付能力；其不僅擁有4930x1895x1487mm的車身尺寸與2915mm軸距帶來(lái)的寬?？臻g，還配備AI零壓云毯座椅等超級(jí)舒適四件套，搭載高通8295P芯片的NISSAN OS系統(tǒng)與Momenta聯(lián)合打造的駕駛輔助大模型，上市50天累計(jì)大定突破20000臺(tái)。而即將在今年第四季度上市的N6，則定位中型插混轎車，采用家族化封閉式前臉設(shè)計(jì)，車身尺寸4831/1885/1494毫米、軸距2815毫米，搭載1.5升插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航最高達(dá)130公里，預(yù)估價(jià)格12萬(wàn)-15萬(wàn)元區(qū)間，將與N7共同豐富東風(fēng)日產(chǎn)的新能源產(chǎn)品矩陣。

N7的市場(chǎng)熱度不僅體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上，更反映在用戶對(duì)產(chǎn)品力的認(rèn)可。其智能化體驗(yàn)可圈可點(diǎn)，搭載的NISSAN OS系統(tǒng)配合高通8295P座艙芯片，讓AI助手“小尼”具備高效的交互能力，能快速響應(yīng)語(yǔ)音指令；輔助駕駛方面，與Momenta聯(lián)合打造的端到端駕駛輔助大模型，為用戶帶來(lái)行業(yè)第一梯隊(duì)的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，N7交付僅2個(gè)月就推送了首個(gè)大版本OTA，覆蓋車機(jī)、駕駛輔助與主動(dòng)安全三大領(lǐng)域，新增親子空間App、主駕隱私關(guān)懷等3項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有功能，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。隨著產(chǎn)能提升，8月N7銷量首次突破萬(wàn)輛，達(dá)到10148臺(tái)，進(jìn)一步鞏固了其在合資純電市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

即將登場(chǎng)的N6則聚焦插混細(xì)分市場(chǎng)，延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉搭配貫穿式燈組，側(cè)面線條流暢，尾部溜背式造型與N7形成呼應(yīng)。車身尺寸在中型轎車中具備優(yōu)勢(shì)，2815mm的軸距有望帶來(lái)寬敞的后排空間，內(nèi)飾預(yù)計(jì)延續(xù)N7的舒適理念，可能配備懸浮式中控屏與AI零壓云毯座椅。動(dòng)力上，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航最高130公里，百公里饋電油耗低至4.32升，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。智能座艙預(yù)計(jì)搭載全新NISSAN OS系統(tǒng)，高配車型或配備Momenta駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供進(jìn)階的智能體驗(yàn)。

從純電到插混，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)N7與N6構(gòu)建起覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品矩陣。N7以扎實(shí)的銷量數(shù)據(jù)證明了其在合資純電領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，而N6則憑借插混動(dòng)力與親民定價(jià)，有望吸引更多注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。兩款車型在空間、智能、舒適等維度的布局，既展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，也體現(xiàn)了其在新能源賽道的技術(shù)積累與市場(chǎng)策略，為品牌的新能源轉(zhuǎn)型注入持續(xù)動(dòng)力。