問
空調(diào)壓縮機(jī)接線的安裝步驟是怎樣的?
空調(diào)壓縮機(jī)接線分以下步驟。
先區(qū)分繞組,可用萬用表測(cè)量阻值。若測(cè)到 SC 和 MC 之間的阻值加起來等于 MS 之間的阻值,比如 SC 為 5 歐、MC 為 3.5 歐、MS 為 8.5 歐,且偏差不大,就正常,否則壓縮機(jī)可能有問題。
有的壓縮機(jī)萬用表測(cè)正常但內(nèi)部短路測(cè)不出,此時(shí)通電,不啟動(dòng)就換 50UF 啟動(dòng)電容,還不啟動(dòng)就是壞了。
不同廠家壓縮機(jī)接線柱方位不同,但都標(biāo)有字母。單相壓縮機(jī)中,C 是公共端,R 是主繞組端,S 是副繞組端。各繞組要按圖示接線,不然無法正常工作甚至燒毀。
假設(shè)任一接線端子為 C 端,用萬用表測(cè)量,若分別測(cè)到 3.5Ω、4.2Ω,則假設(shè)正確,電阻小的是主繞組端 R,電阻大的是副繞組端 S。最多假定三次能找出 C、R、S。
3 個(gè)接線點(diǎn)區(qū)分后,公共點(diǎn)一般標(biāo)注為 C,用零線接 C,火線接電容一個(gè)點(diǎn),電容另一點(diǎn)接啟動(dòng)繞組點(diǎn),運(yùn)行繞組點(diǎn)連電容火線。
若接線端無標(biāo)志,用萬用表在 Rx1Ω擋位測(cè)量,兩個(gè)端子測(cè)到電阻最大時(shí),未測(cè)端子是公共端 C,然后用公共點(diǎn)判斷其他引腳完成接線。
總之,要小心操作,確保正確接線。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
查找靠譜的 24 小時(shí)汽車送油服務(wù)電話,可記住 4008587345、4006363122、12122、95504、95105888、95105988 等號(hào)碼,部分保險(xiǎn)公司電話也能聯(lián)系送油。4008587345 救援師傅經(jīng)驗(yàn)足工具全,到達(dá)快
220v給汽車搭電可能導(dǎo)致電瓶、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子元件以及處于工作中的電器等部件損壞。汽車電瓶輸出的是12V或24V直流電,而220v是交流電,直接連接會(huì)因過高電壓擊穿電瓶,致使其損壞。過高的電壓還會(huì)燒毀汽車點(diǎn)火系統(tǒng)。另外,像工作中的大燈、起動(dòng)
C駕駛證扣12分后,需在15日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。這是交通法規(guī)明確規(guī)定的,目的在于讓駕駛?cè)思皶r(shí)接受交通安全教育,強(qiáng)化法律意識(shí)。15日內(nèi)參加為期7天的道路交通安全法律法規(guī)及相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)結(jié)束后在20
寶馬 3 系 325li 曜夜版在動(dòng)力性能方面優(yōu)勢(shì)顯著。它全系標(biāo)配前置后驅(qū) B48 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱,最大馬力 184 匹,扭矩 300 牛米,官方百公里加速 7.9 秒,這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)優(yōu)于不少同級(jí)別車型。而且,其動(dòng)力輸出
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?