不同車型的空調(diào)出風口溫度有差異。

一般來說，汽車空調(diào)出風口的溫度通常在 10 - 20 攝氏度之間，但具體數(shù)值因車型和設置等會有所不同。

比如德系和美系車，正常在 8℃以下；韓系和日系車常見于 10℃以下。測量時要空調(diào)最大制冷、風量全開、直吹模式、內(nèi)循環(huán)、AC 開、門窗關、轉(zhuǎn)速 3000r/min，連續(xù)測 10 分鐘，正常在 4℃到 10℃之間。

汽車空調(diào)工作原理主要是壓縮機壓縮制冷劑，經(jīng)冷凝器散熱、膨脹閥節(jié)流、蒸發(fā)器制冷實現(xiàn)。

有的車型如雙區(qū)自動空調(diào)，左右側(cè)出風口溫度不一樣可能是溫度傳感器故障，包括傳感器線束問題，會反饋錯誤溫度數(shù)值致空調(diào)控制單元調(diào)節(jié)錯誤；也可能是溫度調(diào)節(jié)閥定位馬達故障，無法準確調(diào)節(jié)溫度翻板位置，控制不了冷熱空氣比例；還可能是溫度調(diào)節(jié)翻板脫落，不受定位馬達控制無法調(diào)節(jié)溫度；再有暖風小水箱堵塞，導致流經(jīng)某一側(cè)氣流無法加熱；或者空調(diào)控制單元故障，不過這是小概率。

對于寶馬 5 系，出風口溫度不一樣可能是溫度設置問題，冷熱旋鈕沒調(diào)對，制冷劑不夠或過多。寶馬 5 系空調(diào)前面熱后面涼、突然不制冷、開了幾分鐘制冷、不出風等問題，可能是壓縮機缺少制冷劑或油、制冷系統(tǒng)線路故障、溫控器或溫度傳感器壞、壓縮機壞等，可去 4S 店檢查。

汽車空調(diào)藍色區(qū)域是調(diào)整冷風流入量，控制冷空氣與車內(nèi)混合，不影響壓縮機工作效率和燃油消耗。