問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借華為乾崑智行ADS的技術(shù)賦能，已實(shí)現(xiàn)覆蓋城區(qū)、高速、泊車等全場景的“類人化”智能駕駛體驗(yàn)，功能強(qiáng)大且實(shí)用性拉滿。

這套系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的硬件矩陣，配合高精地圖構(gòu)建了250米內(nèi)的精準(zhǔn)感知網(wǎng)，不僅能在通勤擁堵時通過City NCA預(yù)判加塞并平穩(wěn)應(yīng)對，長途高速NOA也能自動識別施工路段借道避讓，連機(jī)械車位、地庫閘機(jī)這類復(fù)雜場景，“車位到車位2.0”自動泊車都能精準(zhǔn)完成。從車主實(shí)測的30天自動行駛680公里，到暴雨天靠激光雷達(dá)提前變道，再到全國40萬公里城市NCA覆蓋、98.7%的泊車成功率，其功能已滲透到日常出行的每一個核心環(huán)節(jié)，真正讓智能駕駛從“嘗鮮”變成了“常用”，既減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，也通過AEB主動剎車等安全配置降低了42%的碰撞概率，連保險(xiǎn)公司都為此推出專屬智駕險(xiǎn)，足見其技術(shù)可靠性與場景適配力。

這套系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的硬件矩陣，配合高精地圖構(gòu)建了250米內(nèi)的精準(zhǔn)感知網(wǎng)，不僅能在通勤擁堵時通過City NCA預(yù)判加塞并平穩(wěn)應(yīng)對，長途高速NOA也能自動識別施工路段借道避讓，連機(jī)械車位、地庫閘機(jī)這類復(fù)雜場景，“車位到車位2.0”自動泊車都能精準(zhǔn)完成。從車主實(shí)測的30天自動行駛680公里，到暴雨天靠激光雷達(dá)提前變道，再到全國40萬公里城市NCA覆蓋、98.7%的泊車成功率，其功能已滲透到日常出行的每一個核心環(huán)節(jié)，真正讓智能駕駛從“嘗鮮”變成了“常用”，既減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，也通過AEB主動剎車等安全配置降低了42%的碰撞概率，連保險(xiǎn)公司都為此推出專屬智駕險(xiǎn)，足見其技術(shù)可靠性與場景適配力。

在硬件預(yù)埋與技術(shù)整合上，問界M9全系保持統(tǒng)一的智能駕駛硬件標(biāo)準(zhǔn)，無論是增程版還是純電版，都搭載了相同的激光雷達(dá)、攝像頭及雷達(dá)組合，確保用戶在選裝高階功能時無需額外升級硬件。這種“硬件預(yù)埋、軟件升級”的模式，為后續(xù)功能迭代提供了充足空間，也讓不同配置車型的用戶都能享受到一致的基礎(chǔ)輔助體驗(yàn)。配合全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，車輛在智能駕駛過程中能始終保持穩(wěn)定的車身姿態(tài)，即使在高速變道或通過顛簸路段時，也能通過懸掛的軟硬與高低調(diào)整，讓駕乘者感受不到明顯的車身晃動，進(jìn)一步提升了智能駕駛的舒適性。

用戶體驗(yàn)層面，這套系統(tǒng)的“類人化”表現(xiàn)尤為突出。在城區(qū)通勤時，City NCA的跟車距離控制得恰到好處，既不會因過近讓前車感到壓力，也不會因過遠(yuǎn)被頻繁加塞；遇到無保護(hù)左轉(zhuǎn)或亂停車輛時，系統(tǒng)能像老司機(jī)一樣提前規(guī)劃路徑，平穩(wěn)繞開障礙。長途駕駛中，高速NOA的跟車邏輯清晰，能根據(jù)路況自動調(diào)整車速，遇到施工路段時會提前減速并借道避讓，全程無需駕駛員頻繁干預(yù)。而自動泊車功能更是解決了不少用戶的“停車焦慮”，無論是狹窄的側(cè)方車位還是復(fù)雜的機(jī)械車位，系統(tǒng)都能精準(zhǔn)識別并規(guī)劃最優(yōu)路徑，甚至支持雙手不碰方向盤的自動倒車入庫，讓停車從“難題”變成“一鍵操作”。

從實(shí)際價值來看，選裝高階智駕功能雖然需要額外支出，但長期使用下來能顯著降低用車成本。有車主反饋，過去30天通過智能駕駛節(jié)省了不少代駕費(fèi)和停車費(fèi)，且因系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，刮蹭風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，保險(xiǎn)費(fèi)用也相應(yīng)減少。此外，系統(tǒng)覆蓋全國40萬公里的城市NCA路段，配合2.8億公里的真人實(shí)測數(shù)據(jù)，讓用戶在絕大多數(shù)城市道路都能放心開啟智能駕駛，真正實(shí)現(xiàn)了“科技為人”的設(shè)計(jì)理念。

綜合來看，問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非單純堆砌功能，而是通過硬件與軟件的深度整合，實(shí)現(xiàn)了對日常出行場景的全面覆蓋。從城區(qū)通勤到長途高速，從自動泊車到復(fù)雜路況應(yīng)對，每一項(xiàng)功能都經(jīng)過了大量實(shí)際場景的驗(yàn)證，既提升了駕駛的便利性，也保障了出行的安全性。對于追求智能體驗(yàn)的用戶來說，這套系統(tǒng)不僅是技術(shù)的展示，更是能切實(shí)提升用車品質(zhì)的實(shí)用配置，讓駕駛真正變得輕松又安全。