東風(fēng)日產(chǎn)奇駿榮耀2025款的市場(chǎng)定價(jià)具有顯著競(jìng)爭(zhēng)力。作為合資緊湊型SUV，其16.08萬(wàn)至16.68萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在同級(jí)別中處于偏低區(qū)間，對(duì)比CR-V 1.5T入門(mén)版約18.59萬(wàn)、RAV4 2.0L入門(mén)版約17.68萬(wàn)的價(jià)格，奇駿榮耀在價(jià)格上低出1-2萬(wàn)元，卻未縮減核心配置。新車(chē)搭載成熟的2.0L MR20發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，WLTC油耗7.26L/100km且兼容92號(hào)汽油，用車(chē)成本親民；軸距2706mm的主流空間搭配700L后備廂容積，滿(mǎn)足家庭載物需求；更以16萬(wàn)級(jí)標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助等L2級(jí)安全功能，以及12.3英寸中控屏、360度全景影像等智能配置，實(shí)現(xiàn)了合資品牌可靠性與越級(jí)配置的平衡，精準(zhǔn)契合務(wù)實(shí)家庭用戶(hù)對(duì)性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的雙重需求。

從產(chǎn)品配置的細(xì)節(jié)來(lái)看，奇駿榮耀2025款的定價(jià)策略更顯誠(chéng)意。真心版作為入門(mén)車(chē)型，已覆蓋日常用車(chē)的核心需求：L2級(jí)基礎(chǔ)安全系統(tǒng)能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)道偏離、潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并主動(dòng)介入，360度全景影像則降低了新手停車(chē)的難度；12.3英寸懸浮式中控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)及華為HiCar互聯(lián)，兼顧了智能交互的便利性。領(lǐng)先版在真心版基礎(chǔ)上升級(jí)LED遠(yuǎn)近光燈、皮質(zhì)方向盤(pán)與副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，6000元的差價(jià)對(duì)應(yīng)實(shí)用配置提升，為用戶(hù)提供了清晰的選擇梯度。這種“入門(mén)即高配”的配置邏輯，避免了同級(jí)別部分車(chē)型“低配減配嚴(yán)重”的問(wèn)題，讓消費(fèi)者無(wú)需為基礎(chǔ)功能額外付費(fèi)。

市場(chǎng)層面，奇駿榮耀的定價(jià)也貼合當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。當(dāng)前緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，合資品牌面臨自主品牌與新能源車(chē)型的雙重?cái)D壓，而奇駿榮耀以16萬(wàn)級(jí)的價(jià)格錨點(diǎn)，精準(zhǔn)切入注重“合資可靠性+家用實(shí)用性”的用戶(hù)群體。參考5月份奇駿系列3600余臺(tái)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其中2.0L經(jīng)典款占比不低，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)成熟動(dòng)力總成的認(rèn)可；此次2025款在保留2.0L自吸+CVT平順優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新增蒼穹灰車(chē)漆、17英寸槍灰色輪轂等細(xì)節(jié)，同時(shí)延續(xù)日產(chǎn)“大沙發(fā)”式的乘坐舒適性，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。此外，官方推出的動(dòng)力總成終身質(zhì)保政策及8大購(gòu)車(chē)權(quán)益，降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)與用車(chē)門(mén)檻，也為定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力增添了砝碼。

從品牌定位來(lái)看，奇駿榮耀2025款延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)“舒適家用”的核心標(biāo)簽。其4675mm的車(chē)長(zhǎng)與2706mm的軸距，保證了前后排寬裕的乘坐空間，后排座椅比例放倒后可擴(kuò)展后備廂容積，滿(mǎn)足家庭出游、日常載物等多元場(chǎng)景；麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校偏向舒適，能有效過(guò)濾路面顛簸，配合雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與后排出風(fēng)口，提升了整體駕乘體驗(yàn)。這種以用戶(hù)實(shí)際需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，結(jié)合親民的定價(jià)，讓奇駿榮耀在合資緊湊型SUV市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)——既區(qū)別于自主品牌主打性?xún)r(jià)比但品牌認(rèn)知度稍弱的特點(diǎn)，也不同于部分合資車(chē)型定價(jià)偏高、配置吝嗇的情況，為務(wù)實(shí)消費(fèi)者提供了更均衡的選擇。

綜合來(lái)看，奇駿榮耀2025款的定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力并非單一維度的“低價(jià)”，而是通過(guò)“價(jià)格下探+配置升級(jí)+權(quán)益加持”的組合拳實(shí)現(xiàn)的。其以合資品牌的可靠性為基礎(chǔ)，用低于同級(jí)別競(jìng)品1-2萬(wàn)元的價(jià)格，提供了越級(jí)的安全與智能配置，同時(shí)保留了成熟動(dòng)力總成的經(jīng)濟(jì)性與平順性，精準(zhǔn)命中了家庭用戶(hù)對(duì)“好用、省心、不貴”的核心需求。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中，這種定價(jià)策略不僅有助于鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)地位，也為消費(fèi)者提供了高性?xún)r(jià)比的合資家用SUV選擇。