可變導(dǎo)向車(chē)道線會(huì)在以下情況啟用：

一是在高峰時(shí)段車(chē)流集中，但車(chē)道偏少的路段；

二是在早晚高峰時(shí)段車(chē)流量有明顯差異的路段。比如直行車(chē)道排長(zhǎng)隊(duì)，而旁邊的左轉(zhuǎn)車(chē)道卻處于“閑置”狀態(tài)。

啟用可變導(dǎo)向車(chē)道線需要滿足一些條件：設(shè)置逆向可變導(dǎo)向車(chē)道的出口車(chē)道數(shù)至少為 2 條及以上；導(dǎo)向車(chē)道及漸變斷長(zhǎng)度要能滿足車(chē)輛排隊(duì)需求，并具備駕駛?cè)俗儞Q車(chē)道的空間；同方向?qū)蜍?chē)道數(shù)不能大于相應(yīng)的出口車(chē)道數(shù)。

可變導(dǎo)向車(chē)道線通常設(shè)置在交通情況比較復(fù)雜的交叉口，利用 LED 可變指示牌的指示，根據(jù)不同時(shí)段交通流量、流向的不均衡性，從“時(shí)間、空間”兩個(gè)維度去充分提高通行效率，更大限度地利用有限道路資源。

比如在一些路口，會(huì)采取東進(jìn)口、西進(jìn)口、南進(jìn)口內(nèi)側(cè)第二根車(chē)道增加可變車(chē)道，并對(duì)可變車(chē)道采用動(dòng)態(tài)調(diào)整模式，根據(jù)路口車(chē)流量變化，結(jié)合路口車(chē)輛轉(zhuǎn)向需求，實(shí)時(shí)對(duì)可變車(chē)道在直行、左轉(zhuǎn)進(jìn)行切換。還有的在固定時(shí)段進(jìn)行調(diào)整，像有的路口在早高峰時(shí)段可變導(dǎo)向車(chē)道只能直行，其余時(shí)段則只能左轉(zhuǎn)。

在駕駛經(jīng)過(guò)可變導(dǎo)向車(chē)道時(shí)，要注意看“天”顧“地”再選路徑。進(jìn)入可變車(chē)道前設(shè)置有可變車(chē)道指示牌，清晰標(biāo)注可變車(chē)道在路口車(chē)道的具體位置。道路上空會(huì)有可變車(chē)道的提示牌，提示可變車(chē)道位于路口的哪一根道。往前行駛，道路上空還會(huì)有一塊電子誘導(dǎo)指示屏顯示此時(shí)可變車(chē)道的通行方向。在進(jìn)入路口后，路面還會(huì)有標(biāo)線和文字的提醒。

如果車(chē)輛已經(jīng)駛?cè)胲?chē)道內(nèi)，仍可按照指示屏變化前的指示方向正常行駛。要是不小心誤入可變車(chē)道，只能按照上方指示屏指示的方向繼續(xù)行駛，不得壓線、掉頭或者變道。