理想L6的車內(nèi)乘坐空間以2920mm長(zhǎng)軸距為核心支撐，通過科學(xué)布局實(shí)現(xiàn)了前后排充裕且均衡的乘坐體驗(yàn)。

作為理想汽車聚焦家庭友好的五座SUV，其車身尺寸達(dá)4925×1960×1735mm，寬體設(shè)計(jì)配合2920mm軸距，既為前排預(yù)留了靈活的腿部調(diào)節(jié)空間（方向盤支持前后調(diào)節(jié)，1.8米駕駛員坐入后頭部仍有一拳余量），也讓后排縱向空間達(dá)到官方1135mm的最大腿部空間——即便是1米92的乘客坐入后排，標(biāo)準(zhǔn)乘坐姿態(tài)下膝部距前排仍有兩指距離，坐直時(shí)頭部離車頂還有一拳空隙，甚至能輕松蹺二郎腿；1960mm的車寬則確保后排三人乘坐時(shí)橫向間距舒適，再加上純平的后排中央地臺(tái)，進(jìn)一步消除了中間乘客的腳部束縛感。這種以軸距和寬體為基礎(chǔ)的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)貼合了家庭用戶多人出行、長(zhǎng)途乘坐的舒適性需求。

作為理想汽車聚焦家庭友好的五座SUV，其車身尺寸達(dá)4925×1960×1735mm，寬體設(shè)計(jì)配合2920mm軸距，既為前排預(yù)留了靈活的腿部調(diào)節(jié)空間（方向盤支持前后調(diào)節(jié)，1.8米駕駛員坐入后頭部仍有一拳余量），也讓后排縱向空間達(dá)到官方1135mm的最大腿部空間——即便是1米92的乘客坐入后排，標(biāo)準(zhǔn)乘坐姿態(tài)下膝部距前排仍有兩指距離，坐直時(shí)頭部離車頂還有一拳空隙，甚至能輕松蹺二郎腿；1960mm的車寬則確保后排三人乘坐時(shí)橫向間距舒適，再加上純平的后排中央地臺(tái)，進(jìn)一步消除了中間乘客的腳部束縛感。這種以軸距和寬體為基礎(chǔ)的空間設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)貼合了家庭用戶多人出行、長(zhǎng)途乘坐的舒適性需求。

在空間細(xì)節(jié)的實(shí)用性上，理想L6延續(xù)了品牌對(duì)家庭場(chǎng)景的深度考量。后排座椅不僅支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，還配備了加熱與通風(fēng)功能，配合后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口與中央扶手，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能保持舒適；前排的2個(gè)50W無線充電板、前后各2個(gè)Type-C接口，以及后備廂的12V電源接口，覆蓋了從日常通勤到長(zhǎng)途自駕的多設(shè)備充電需求。而5座專一布局的優(yōu)勢(shì)，在儲(chǔ)物空間上體現(xiàn)得尤為明顯：后排座椅電動(dòng)放倒后，能與后備廂形成貫通式空間，官方數(shù)據(jù)顯示后備廂基礎(chǔ)容積達(dá)546L，實(shí)測(cè)可輕松容納28寸行李箱、嬰兒車與露營(yíng)裝備，相較七座SUV，其五座狀態(tài)下的后備箱縱深增加15%，更適配家庭用戶裝載大件物品的場(chǎng)景。

從技術(shù)層面看，理想L6的空間優(yōu)勢(shì)源于承載式車身與電機(jī)布局的優(yōu)化設(shè)計(jì)。2920mm的超長(zhǎng)軸距并非簡(jiǎn)單拉長(zhǎng)車身，而是通過合理分配前后懸比例，在保障城市駕駛靈活性的同時(shí)，最大化拓展車內(nèi)縱向空間；1735mm的車高結(jié)合流暢的車頂弧度，既避免了SUV常見的“頭重腳輕”視覺感，又確保了前后排頭部空間不壓抑。此外，前輪距1696mm、后輪距1704mm的設(shè)定，進(jìn)一步提升了車輛的橫向穩(wěn)定性，也為車內(nèi)寬體設(shè)計(jì)提供了結(jié)構(gòu)支撐，讓后排三人乘坐時(shí)不會(huì)顯得擁擠。

理想L6的空間設(shè)計(jì)始終圍繞“家庭友好”的核心定位展開。無論是2920mm軸距帶來的充裕腿部空間，還是純平地臺(tái)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)配置，都旨在解決家庭用戶多人出行的實(shí)際痛點(diǎn)。其五座專一布局避免了七座車型對(duì)空間的妥協(xié)，將每一寸空間都服務(wù)于乘坐舒適性與儲(chǔ)物靈活性，真正實(shí)現(xiàn)了“空間為用戶需求讓路”的設(shè)計(jì)理念。