問(wèn)

問(wèn)界銷(xiāo)售在推廣過(guò)程中面臨的最大挑戰(zhàn)是什么?

問(wèn)界銷(xiāo)售推廣過(guò)程中面臨的最大挑戰(zhàn)是下沉市場(chǎng)的品牌認(rèn)知與智駕接受度不足,疊加二手準(zhǔn)新車(chē)沖擊及行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)壓力的復(fù)合型市場(chǎng)困境。下沉市場(chǎng)作為增量關(guān)鍵,卻因消費(fèi)者對(duì)智駕技術(shù)的謹(jǐn)慎態(tài)度與“重品牌車(chē)標(biāo)”的購(gòu)車(chē)偏好,讓問(wèn)界在與入門(mén)級(jí)BBA燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng);而大量低價(jià)二手準(zhǔn)新車(chē)的流通,不僅分流新車(chē)客流,還可能引發(fā)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商的利益矛盾。與此同時(shí),2025年新能源車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)預(yù)期加劇,消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)及用車(chē)綜合成本的敏感度提升,進(jìn)一步壓縮了推廣空間,這些因素相互交織,共同構(gòu)成了問(wèn)界當(dāng)前推廣的核心難題。

下沉市場(chǎng)的推廣阻力,源于當(dāng)?shù)亟煌▓?chǎng)景與消費(fèi)者認(rèn)知的雙重錯(cuò)位。三四線城市及縣域道路?;旌戏菣C(jī)動(dòng)車(chē)、行人與農(nóng)用車(chē)輛,路況復(fù)雜且缺乏清晰標(biāo)識(shí),消費(fèi)者對(duì)智駕系統(tǒng)的實(shí)際適配性存疑,更傾向于依賴自身駕駛經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),下沉市場(chǎng)長(zhǎng)期受傳統(tǒng)燃油車(chē)消費(fèi)習(xí)慣影響,“車(chē)標(biāo)即身份”的觀念根深蒂固,入門(mén)級(jí)BBA車(chē)型憑借品牌沉淀占據(jù)用戶心智,問(wèn)界作為新能源領(lǐng)域的新興品牌,在品牌認(rèn)知度上尚未形成足夠競(jìng)爭(zhēng)力,導(dǎo)致潛在用戶更愿意選擇熟悉的燃油車(chē)品牌。

二手準(zhǔn)新車(chē)的沖擊則直接觸及銷(xiāo)售鏈條的核心利益。市場(chǎng)上流通的低價(jià)二手問(wèn)界車(chē)型多為短里程、準(zhǔn)新?tīng)顟B(tài),價(jià)格較新車(chē)有明顯優(yōu)勢(shì),吸引了部分對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者。這種情況不僅分流了新車(chē)訂單,還可能引發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力與利潤(rùn)焦慮——新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)空間被擠壓,而廠家對(duì)二手車(chē)流通的管控措施尚未完全落地,易導(dǎo)致廠家與經(jīng)銷(xiāo)商在資源分配、價(jià)格策略上產(chǎn)生分歧,影響終端推廣的協(xié)同性。

行業(yè)層面的價(jià)格戰(zhàn)壓力與消費(fèi)需求變化,進(jìn)一步放大了推廣難度。2025年新能源車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)預(yù)期加劇,各品牌為搶占市場(chǎng)份額可能采取降價(jià)、增配等策略,消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車(chē)及用車(chē)成本的關(guān)注度持續(xù)上升,更傾向于選擇性價(jià)比更高的車(chē)型。同時(shí),賽力斯海外市場(chǎng)拓展仍處于初期階段,銷(xiāo)量尚未形成規(guī)模,短期內(nèi)難以通過(guò)海外市場(chǎng)緩解國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力,這也讓問(wèn)界在國(guó)內(nèi)推廣中需承擔(dān)更大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò),問(wèn)界也在積極應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。新款車(chē)型的上市帶動(dòng)了進(jìn)店量與訂單量的增長(zhǎng),各車(chē)型訂單量均呈上升趨勢(shì),顯示出產(chǎn)品力的提升正在獲得市場(chǎng)認(rèn)可。賽力斯計(jì)劃加大純電車(chē)型的宣傳推廣力度,全國(guó)門(mén)店數(shù)量也在穩(wěn)步擴(kuò)張,從當(dāng)前約350家向400家的目標(biāo)推進(jìn)。這些舉措為緩解推廣壓力提供了支撐,但二線城市門(mén)店仍面臨保有量小、運(yùn)營(yíng)成本高的問(wèn)題,需要進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域布局與運(yùn)營(yíng)策略。

綜合來(lái)看,問(wèn)界的推廣挑戰(zhàn)是市場(chǎng)環(huán)境、消費(fèi)認(rèn)知與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)共同作用的結(jié)果。下沉市場(chǎng)的品牌滲透、二手車(chē)流通的規(guī)范管理、應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的產(chǎn)品策略調(diào)整,以及海外市場(chǎng)的突破,都是需要持續(xù)推進(jìn)的關(guān)鍵方向。只有在這些方面形成協(xié)同效應(yīng),才能逐步化解當(dāng)前的復(fù)合型困境,實(shí)現(xiàn)推廣效率的提升與市場(chǎng)份額的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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