深藍(lán)S07純電版滿電狀態(tài)下的真實(shí)續(xù)航里程受駕駛場(chǎng)景、時(shí)速、負(fù)載等因素影響，CLTC工況官方標(biāo)稱628km，實(shí)際使用中不同場(chǎng)景下表現(xiàn)有所差異。作為深藍(lán)汽車旗下的純電車型，其憑借0.258的低風(fēng)阻系數(shù)、14.2kWh/100km的CLTC百公里耗電量以及中創(chuàng)新航三元鋰電池的高效能，為續(xù)航提供了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。從用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，城市通勤場(chǎng)景下若以70km/h左右時(shí)速平穩(wěn)行駛，電耗可低至14.4kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率較高；而高速路況下，若保持110-120km/h的時(shí)速，電耗會(huì)升至16-18kWh/100km，續(xù)航會(huì)相應(yīng)打一定折扣，部分車主實(shí)測(cè)滿電高速續(xù)航約140km（針對(duì)特定版本），但綜合城市與高速的日?；旌蠄?chǎng)景，多數(shù)用戶反饋續(xù)航達(dá)成率能維持在合理區(qū)間，足以覆蓋日常通勤與中短途出行需求。

不同版本的純電續(xù)航表現(xiàn)也略有區(qū)分。根據(jù)深藍(lán)汽車官方公布的數(shù)據(jù)，增程版純電續(xù)航里程分別為215公里和285公里，換算成WLTC工況標(biāo)準(zhǔn)約為170公里和228公里。部分車主實(shí)測(cè)顯示，從20%電量充至100%僅需30分鐘，純電模式下續(xù)航甚至能超過(guò)215公里，在城市低速場(chǎng)景中表現(xiàn)出不錯(cuò)的續(xù)航穩(wěn)定性。例如在城市路段以70km/h時(shí)速行駛時(shí)，表顯電耗約14.4kWh/100km，若保持這一狀態(tài)，285公里版本的純電續(xù)航可基本滿足日常一周的通勤需求；而在純高速路段以110km/h時(shí)速行駛時(shí)，表顯最高電耗達(dá)16.6kWh/100km，續(xù)航會(huì)隨速度提升有所下降。

具體場(chǎng)景的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證了續(xù)航的動(dòng)態(tài)變化。有車主分享從新會(huì)返回廣州的經(jīng)歷，全程以90-100公里時(shí)速行駛75公里，消耗40%電量，換算百公里電耗約16.9kWh，若滿電狀態(tài)下按此電耗計(jì)算，續(xù)航約為187公里。針對(duì)1699版本的滿載測(cè)試顯示，在空調(diào)24度、運(yùn)動(dòng)模式、時(shí)速110-120公里的條件下，80%電量可行駛107公里，滿電續(xù)航約140公里，這一表現(xiàn)符合高速工況下的能耗特征。非高速場(chǎng)景下，若開(kāi)啟空調(diào)，電池續(xù)航率約為75%，仍能覆蓋城市內(nèi)的日常出行與短途周邊游。

除了續(xù)航表現(xiàn)，深藍(lán)S07純電版的核心亮點(diǎn)還體現(xiàn)在綜合產(chǎn)品力上。以2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版為例，19.79萬(wàn)的價(jià)格即配備華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，支持高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等L2級(jí)功能，搭配高通驍龍8155芯片與15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏，車機(jī)交互流暢度與智能輔助能力處于同價(jià)位前列。動(dòng)力方面，后置后驅(qū)布局配合258馬力永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速7.5秒，兼顧操控與舒適性；空間上，2900mm軸距帶來(lái)寬敞的后排乘坐體驗(yàn)，后備廂與前備廂的組合儲(chǔ)物空間也滿足家庭用戶需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S07純電版的真實(shí)續(xù)航雖受多種因素影響，但官方CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)與用戶實(shí)測(cè)結(jié)果形成了合理呼應(yīng)，其技術(shù)配置與空間設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的實(shí)用性。無(wú)論是日常通勤還是中短途高速出行，該車型都能提供穩(wěn)定的續(xù)航支撐，結(jié)合其智能配置與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，能夠較好地貼合家庭用戶與科技愛(ài)好者的多元化需求。