24款極氪001的安全配置已達(dá)到豪華性能純電車(chē)型的頂級(jí)水平，從權(quán)威測(cè)評(píng)到實(shí)際場(chǎng)景均展現(xiàn)出全面且扎實(shí)的安全實(shí)力。在中保研測(cè)評(píng)中，其輔助安全、車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)外行人安全三項(xiàng)核心維度均獲最高G（優(yōu)秀）評(píng)級(jí)，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性也取得A（良好）成績(jī)，歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)五星評(píng)級(jí)與電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全評(píng)測(cè)五星滿(mǎn)分更是印證了其全球級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。被動(dòng)安全上，車(chē)身采用承載式籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位運(yùn)用超高強(qiáng)度熱成型鋼，頂壓承重約11.5噸，前后車(chē)架潰縮區(qū)搭配航空級(jí)7系鋁合金實(shí)現(xiàn)高效吸能，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)與電機(jī)下沉技術(shù)進(jìn)一步筑牢防護(hù)底線(xiàn)；主動(dòng)安全則依托Falcon Eye Vidar鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)、雙英偉達(dá)Drive Orin-X芯片（508TOPS算力）及126線(xiàn)激光雷達(dá)等硬件，實(shí)現(xiàn)全速域主動(dòng)巡航、前/后方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等全場(chǎng)景功能覆蓋。更值得一提的是，實(shí)際事故案例中，如撞路燈事故里A柱堅(jiān)挺、乘員艙無(wú)明顯入侵、電池組穩(wěn)定，尚女士被大貨車(chē)追尾時(shí)逃生空間完整，這些真實(shí)場(chǎng)景下的表現(xiàn)，結(jié)合極氪遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“極氪式安全”測(cè)試體系，共同構(gòu)建起從結(jié)構(gòu)到智能、從實(shí)驗(yàn)室到道路的全維度安全防護(hù)網(wǎng)。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)來(lái)看，24款極氪001全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，涵蓋前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊及主副駕安全氣囊，配合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)與陶瓷通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，形成“約束+制動(dòng)”的雙重基礎(chǔ)防護(hù)。車(chē)身結(jié)構(gòu)采用承載式設(shè)計(jì)，5門(mén)5座掀背車(chē)的布局在保證空間實(shí)用性的同時(shí)，通過(guò)關(guān)鍵部位的熱成型鋼強(qiáng)化，進(jìn)一步提升了車(chē)體抗形變能力。電池安全方面，“極芯”電池包搭載高壓?jiǎn)尉i55+電芯，配備N(xiāo)TP無(wú)熱蔓延技術(shù)，經(jīng)六類(lèi)極端工況測(cè)試及電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)安全評(píng)測(cè)五星認(rèn)證，從電芯到電池包的全鏈條防護(hù)，有效降低了新能源車(chē)型的電池安全顧慮。

主動(dòng)安全與智能駕駛輔助的融合，是其安全配置的另一大亮點(diǎn)。雙英偉達(dá)Drive Orin-X芯片提供508TOPS算力，搭配1顆速騰聚創(chuàng)126線(xiàn)激光雷達(dá)（探測(cè)距離達(dá)200m）、15個(gè)車(chē)外攝像頭及多傳感器組合，構(gòu)建起L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)，且支持選裝升級(jí)至L3級(jí)。日常駕駛中，540度全景影像與透明底盤(pán)功能可消除視覺(jué)盲區(qū)，遙控泊車(chē)與自動(dòng)泊車(chē)解決了狹窄車(chē)位的停車(chē)難題；高速場(chǎng)景下，全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)變道輔助能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，而前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等功能則在城市擁堵路段主動(dòng)干預(yù)，減少人為操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)。

作為吉利旗下高端新能源品牌，極氪在001車(chē)型上延續(xù)了“性能與安全兼顧”的理念。以2025款極氪001 FR版為例，其100kWh版本雖以四電機(jī)1265馬力實(shí)現(xiàn)2.02秒破百的性能表現(xiàn)，但安全配置并未妥協(xié)——激光雷達(dá)、雙Orin-X芯片等硬件堆料對(duì)標(biāo)豪華品牌，電動(dòng)吸合門(mén)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等細(xì)節(jié)配置也從日常使用場(chǎng)景保障用戶(hù)安全。這種“不偏科”的設(shè)計(jì)思路，既滿(mǎn)足了性能愛(ài)好者的駕駛需求，也為家庭用戶(hù)提供了可靠的安全兜底。

綜合來(lái)看，24款極氪001的安全配置并非單一維度的參數(shù)堆砌，而是從被動(dòng)防護(hù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、主動(dòng)預(yù)警的智能干預(yù)，到電池安全的技術(shù)保障，再到實(shí)際場(chǎng)景的驗(yàn)證，形成了一套覆蓋全場(chǎng)景的安全體系。無(wú)論是權(quán)威測(cè)評(píng)的優(yōu)秀成績(jī)，還是真實(shí)事故中的穩(wěn)定表現(xiàn)，都體現(xiàn)出極氪對(duì)安全的重視——它不僅將安全作為基礎(chǔ)配置，更通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與硬件升級(jí)，讓安全成為車(chē)型核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，為新能源汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)樹(shù)立了新的參考標(biāo)桿。