問(wèn)

理想L6寬度在停車(chē)時(shí)是否方便?

理想L6的寬度在停車(chē)時(shí)并不會(huì)帶來(lái)困擾,反而依托智能配置讓停車(chē)變得輕松便捷。其1960mm的車(chē)寬處于中大型SUV主流區(qū)間,未超出多數(shù)城市標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位適配范圍,基礎(chǔ)空間需求可滿足;更關(guān)鍵的是,全系標(biāo)配540度全景影像+透明底盤(pán)、遙控泊車(chē)/駛出、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能,搭配12個(gè)超聲波雷達(dá)與11個(gè)車(chē)外攝像頭的高感知硬件,能實(shí)時(shí)消除視覺(jué)死角、精準(zhǔn)探測(cè)距離,即使面對(duì)老小區(qū)窄位或商場(chǎng)機(jī)械車(chē)位,也無(wú)需反復(fù)調(diào)整即可完成停車(chē),尤其對(duì)新手和女性用戶友好,將寬度帶來(lái)的操作顧慮轉(zhuǎn)化為低門(mén)檻的停車(chē)體驗(yàn)。

理想L6寬度在停車(chē)時(shí)是否方便?

從具體場(chǎng)景來(lái)看,理想L6的寬度適配性進(jìn)一步得到智能配置的加持。城市標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位寬度通常在2200-2400mm之間,1960mm的車(chē)寬預(yù)留出300-500mm的兩側(cè)空間,足夠日常開(kāi)門(mén)上下車(chē);而面對(duì)老小區(qū)常見(jiàn)的2000mm左右緊湊車(chē)位時(shí),540度全景影像會(huì)實(shí)時(shí)拼接車(chē)輛四周及底盤(pán)畫(huà)面,低矮路緣石、地面標(biāo)線甚至輪胎位置都清晰可見(jiàn),配合超聲波雷達(dá)的毫米級(jí)距離預(yù)警,駕駛員無(wú)需探頭觀察就能精準(zhǔn)把控車(chē)身位置。隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)也在此類(lèi)場(chǎng)景中發(fā)揮作用,收起時(shí)能減少車(chē)身兩側(cè)的突出尺寸,開(kāi)門(mén)時(shí)更不易剮蹭相鄰車(chē)輛或墻壁,進(jìn)一步提升了窄位停車(chē)的容錯(cuò)率。

智能泊車(chē)功能的深度覆蓋,讓理想L6的停車(chē)便利性超越了同寬度的傳統(tǒng)SUV。全系標(biāo)配的遙控泊車(chē)/駛出功能,支持用戶通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位——當(dāng)車(chē)位狹窄到無(wú)法開(kāi)門(mén)上下車(chē)時(shí),只需在車(chē)外通過(guò)手機(jī)界面確認(rèn)路徑,車(chē)輛就能自動(dòng)完成前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向,輕松停入或駛出;自動(dòng)泊車(chē)入位則能識(shí)別垂直、平行、斜向等多種車(chē)位類(lèi)型,系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑,控制轉(zhuǎn)向、油門(mén)和剎車(chē),整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。Max版車(chē)型搭載的AD Max系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛與泊車(chē)的聯(lián)動(dòng),車(chē)輛可從導(dǎo)航終點(diǎn)自動(dòng)駛?cè)胪\?chē)場(chǎng)并尋找車(chē)位,進(jìn)一步簡(jiǎn)化了停車(chē)流程。

這種“硬件+軟件”的組合,正是理想汽車(chē)用戶導(dǎo)向理念的體現(xiàn)。針對(duì)家庭用戶高頻遇到的停車(chē)痛點(diǎn),品牌沒(méi)有單純追求車(chē)身尺寸的“小”,而是通過(guò)12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)車(chē)外攝像頭的硬件布局,搭配不斷優(yōu)化的智能泊車(chē)算法,將中大型SUV的寬度轉(zhuǎn)化為“低操作難度”的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是新手駕駛員對(duì)車(chē)位距離的判斷焦慮,還是女性用戶對(duì)復(fù)雜操作的顧慮,都能通過(guò)這些配置得到解決,契合其“打造移動(dòng)的家”的產(chǎn)品定位。

理想L6的寬度并未成為停車(chē)的阻礙,反而在智能配置的賦能下,實(shí)現(xiàn)了“寬而不笨”的停車(chē)體驗(yàn)。從基礎(chǔ)的車(chē)位空間適配,到智能系統(tǒng)對(duì)操作門(mén)檻的降低,再到用戶實(shí)際場(chǎng)景中的痛點(diǎn)解決,其停車(chē)便利性已超越同尺寸車(chē)型的平均水平,成為家庭用戶選擇中大型SUV時(shí)的一個(gè)加分項(xiàng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威360車(chē)聯(lián)導(dǎo)航app可通過(guò)安卓應(yīng)用平臺(tái)下載,該應(yīng)用專(zhuān)為榮威360車(chē)主打造,能實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航映射至汽車(chē)導(dǎo)航的功能。 這款app大小約14.4M,屬于交通導(dǎo)航類(lèi)軟件,安卓版本為v1.0,支持與上汽SDL系統(tǒng)連接,除導(dǎo)航映射外,還可配合車(chē)機(jī)實(shí)
榮威i5在輕量化設(shè)計(jì)上主要通過(guò)核心部件材質(zhì)優(yōu)化、配置精簡(jiǎn)與整車(chē)平衡三大方向?qū)崿F(xiàn)減重,既保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度又提升綜合性能。具體來(lái)看,全系標(biāo)配的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體與缸蓋,相比傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)減重30%-40%,同時(shí)優(yōu)化散熱效率;底盤(pán)部
奇瑞電車(chē)的續(xù)航能力在同級(jí)別車(chē)型中處于較為領(lǐng)先的中上水平,不同定位的車(chē)型均能匹配對(duì)應(yīng)場(chǎng)景的續(xù)航需求。從微型代步車(chē)到緊湊型轎車(chē)、SUV,奇瑞電車(chē)的續(xù)航覆蓋了201公里至512公里的區(qū)間:如主打短途通勤的奇瑞QQ棒棒糖續(xù)航201公里,奇瑞eQ1達(dá)
極氪06相比同級(jí)別車(chē)型的價(jià)格優(yōu)勢(shì),主要體現(xiàn)在其以更具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià),覆蓋了同價(jià)位區(qū)間少有的高性能、大空間、長(zhǎng)續(xù)航與豐富智能配置的綜合價(jià)值。從品牌過(guò)往產(chǎn)品的市場(chǎng)策略來(lái)看,極氪始終在價(jià)格與產(chǎn)品力的平衡上表現(xiàn)突出,比如極氪007在40-50萬(wàn)元區(qū)間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家