捷途90七座SUV的安全配置十分豐富，從主動防御到被動防護(hù)，再到駕駛輔助，構(gòu)建了一套全方位的安全保障體系。主動安全層面，不僅搭載了ABS防抱死、制動力分配等基礎(chǔ)配置，更配備了博世ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車等進(jìn)階功能，能實(shí)時監(jiān)測車輛狀態(tài)、自動調(diào)整行駛軌跡，有效降低碰撞風(fēng)險；被動安全上，超75%高強(qiáng)度鋼打造的16環(huán)籠式車身可在碰撞時吸收分散能量，自預(yù)緊安全帶與多氣囊組合則能牢牢固定駕乘人員，減少傷害；駕駛輔助配置中的前后雷達(dá)、泊車影像系統(tǒng)，也為日常行車提供了便利的安全支持。這些配置覆蓋了行車場景的多個維度，為用戶的每一段旅程筑牢安全防線。

從主動安全配置的細(xì)節(jié)來看，ABS防抱死系統(tǒng)在緊急制動時能避免車輪鎖死，讓駕駛者仍可通過轉(zhuǎn)向調(diào)整車輛方向，防止因失控引發(fā)二次事故；制動力分配系統(tǒng)則會根據(jù)車輛負(fù)載、行駛速度等實(shí)時狀況，智能分配前后輪制動力，確保制動過程更平穩(wěn)。博世ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)作為核心主動安全配置，集成了18項輔助技術(shù)，當(dāng)車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險傾向時，系統(tǒng)會迅速對單個或多個車輪施加制動力，糾正行駛軌跡，尤其在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時，能大幅提升車輛穩(wěn)定性。而ACC自適應(yīng)巡航可設(shè)定跟車距離和車速，自動跟隨前車加減速，減輕長途駕駛的腳部疲勞；主動剎車功能通過雷達(dá)和攝像頭實(shí)時探測前方障礙物，若系統(tǒng)判斷碰撞風(fēng)險較高且駕駛員未及時反應(yīng)，會自動觸發(fā)制動，為安全多添一道防線。

被動安全方面，超75%高強(qiáng)度鋼打造的16環(huán)籠式車身是安全防護(hù)的“硬骨架”，這種結(jié)構(gòu)通過多個環(huán)形鋼梁的相互支撐，在碰撞發(fā)生時能有效吸收撞擊能量，并將其分散到車身各個部位，避免駕駛艙發(fā)生嚴(yán)重變形，為車內(nèi)人員保留充足生存空間。自預(yù)緊安全帶則會在碰撞瞬間迅速收緊，將駕乘人員緊緊固定在座椅上，減少因慣性向前沖造成的傷害，搭配全車標(biāo)配的主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊等，不同車型還會根據(jù)配置等級增加氣囊數(shù)量，頂配車型的氣囊覆蓋范圍更廣，能進(jìn)一步降低碰撞時的人員受傷風(fēng)險。

駕駛輔助配置中的前/后雷達(dá)，可精準(zhǔn)探測車輛前后方3米范圍內(nèi)的障礙物，當(dāng)距離過近時會發(fā)出聲光預(yù)警，幫助駕駛者在停車、挪車時避開剮蹭；泊車影像系統(tǒng)則通過高清攝像頭實(shí)時呈現(xiàn)車輛周圍環(huán)境，配合雷達(dá)的距離提示，即使是狹窄車位也能輕松完成泊車操作，減少了低速行駛時的安全隱患。

綜合來看，捷途90七座SUV的安全配置既覆蓋了基礎(chǔ)的行車安全需求，又通過進(jìn)階的主動防御和扎實(shí)的被動防護(hù)，為駕乘人員構(gòu)建了多維度的安全屏障，無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶提供可靠的安全保障。