紅旗HS5全系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率統(tǒng)一為252馬力。這款由一汽紅旗自主研發(fā)的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)CA4GC20TD-35），以185千瓦的功率輸出轉(zhuǎn)化為252馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，匹配8擋手自一體變速箱，既保證了7.6-7.7秒的0-100km/h加速性能，又實(shí)現(xiàn)了7.34-7.92L/100km的WLTC綜合油耗，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。從2025款旗悅Pro版到2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版，無(wú)論前驅(qū)還是四驅(qū)車型，均搭載這一功率參數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，配合L2級(jí)駕駛輔助、多連桿懸掛等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為中型SUV市場(chǎng)國(guó)潮高端代表的產(chǎn)品力。

從技術(shù)層面看，這款CA4GC20TD-35發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油技術(shù)與鋁合金缸體、缸蓋設(shè)計(jì)，在保障結(jié)構(gòu)輕量化的同時(shí)，提升了燃油燃燒效率與散熱性能。渦輪增壓系統(tǒng)的介入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出強(qiáng)勁扭矩，無(wú)論是城市擁堵路段的跟車起步，還是高速路況下的超車加速，都能快速響應(yīng)駕駛者的動(dòng)力需求。四驅(qū)車型（如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版、2026款四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版）還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與地形模式切換功能，可根據(jù)雪地、越野等復(fù)雜路況調(diào)整動(dòng)力分配，進(jìn)一步拓展了車輛的適用場(chǎng)景。

在用戶體驗(yàn)維度，252馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備為中型SUV帶來(lái)了從容的駕乘感受。2870mm的軸距配合多連桿獨(dú)立后懸掛，既保證了后排乘客的腿部空間，又通過(guò)懸掛的濾震性能提升了乘坐舒適性；高配車型支持的懸掛軟硬調(diào)節(jié)與駕駛模式切換（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)），可適配不同用戶的駕駛偏好，無(wú)論是追求平順的日常通勤，還是體驗(yàn)操控樂(lè)趣的山路駕駛，都能找到合適的模式。智能配置方面，中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等）與540度全景影像，進(jìn)一步降低了駕駛強(qiáng)度，提升了行車安全性。

作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的落地車型，紅旗HS5在設(shè)計(jì)與品質(zhì)上也延續(xù)了品牌特色。外觀采用家族式直瀑式進(jìn)氣格柵與LED大燈組，內(nèi)飾提供黑色與石榴紅撞色搭配，兼顧豪華感與年輕化；全系標(biāo)配的OTA升級(jí)、HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)功能，以及四年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的關(guān)注與品質(zhì)承諾。

綜合來(lái)看，紅旗HS5以統(tǒng)一的252馬力動(dòng)力參數(shù)為核心，配合成熟的動(dòng)力總成、豐富的配置梯度與國(guó)潮高端定位，在18.38-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是注重動(dòng)力性能的年輕用戶，還是追求舒適與品牌質(zhì)感的家庭用戶，都能在其車型矩陣中找到匹配需求的選擇，成為中型SUV市場(chǎng)中兼具實(shí)力與口碑的國(guó)產(chǎn)品牌代表。