問界M5 2025款Ultra系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)屬于L2級別，依托華為ADS技術與激光雷達等硬件加持，在功能體驗上已無限接近L3級自動駕駛的實用表現。

作為問界家族的核心車型，其智能駕駛系統(tǒng)以1顆192線激光雷達為感知核心，搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達等硬件矩陣，配合高精地圖與華為算法，可實現高速導航輔助、自動變道、主動剎車等豐富功能，選裝后還能覆蓋城市復雜路況與記憶泊車場景。這套系統(tǒng)既符合L2級“部分自動化、需駕駛員持續(xù)監(jiān)控”的技術定義，又憑借接近L3的場景應對能力，在日常通勤與長途駕駛中為用戶減輕操作負擔，是同價位中型SUV中硬件配置與實用體驗兼具的代表。

作為問界家族的核心車型，其智能駕駛系統(tǒng)以1顆192線激光雷達為感知核心，搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達等硬件矩陣，配合高精地圖與華為算法，可實現高速導航輔助、自動變道、主動剎車等豐富功能，選裝后還能覆蓋城市復雜路況與記憶泊車場景。這套系統(tǒng)既符合L2級“部分自動化、需駕駛員持續(xù)監(jiān)控”的技術定義，又憑借接近L3的場景應對能力，在日常通勤與長途駕駛中為用戶減輕操作負擔，是同價位中型SUV中硬件配置與實用體驗兼具的代表。

從硬件配置來看，192線激光雷達的探測距離可達250米，在10%反射率的低能見度場景下仍能保持180米的有效探測，配合多傳感器融合方案，可精準識別行人、車輛及障礙物，即使在無標線的路口也能完成流暢左轉。高速場景中，系統(tǒng)支持自動跟車、變道超車與匝道進出，整個過程銜接自然，無需駕駛員頻繁干預；城市道路選裝后，面對信號燈、擁堵車流等復雜路況，系統(tǒng)能做出謹慎且可靠的決策，僅在極少數極端場景下需要人為介入，實用價值顯著。

在功能實用性上，問界M5 2025款Ultra系列標配全速自適應巡航、車道居中保持等基礎輔助功能，選裝的城市導航輔助與記憶泊車進一步拓展了使用場景。其中，智能泊車功能支持無畫線車位的識別與?？?，即使是狹窄的非標準車位也能精準入位；交通標志識別功能可實時讀取限速、禁令等標識，配合主動剎車系統(tǒng)降低違章與碰撞風險。操作層面采用懷擋集成控制，電容式方向盤離手檢測確保駕駛安全，系統(tǒng)響應流暢且邏輯清晰，符合日常駕駛習慣。

從市場定位來看，問界M5 2025款Ultra系列售價區(qū)間為22.98萬至24.98萬，僅比標準版貴2萬元，卻搭載了激光雷達+華為ADS的高階配置，在同價位車型中形成差異化優(yōu)勢。依托鴻蒙生態(tài)的OTA升級能力，系統(tǒng)功能可持續(xù)優(yōu)化，后續(xù)有望通過軟件更新進一步提升場景覆蓋度。這種“硬件預埋+軟件迭代”的模式，既降低了用戶的初期購車成本，又保障了長期使用體驗的先進性。

整體而言，問界M5 2025款Ultra系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)雖處于L2級別，但憑借華為ADS技術的深度賦能與領先硬件配置，實現了接近L3級的實用體驗。其在高速、城市等多場景下的穩(wěn)定表現，結合合理的定價與可進化的系統(tǒng)能力，為用戶提供了安全、便捷且具性價比的智能駕駛選擇，是當前中型SUV市場中智能駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)秀范例。