2025款理想L9智能煥新版的科技配置亮點(diǎn)集中在智能駕駛硬件升級(jí)、座艙交互體驗(yàn)優(yōu)化及續(xù)航補(bǔ)能技術(shù)強(qiáng)化三大維度，全面貼合家庭用戶的多場(chǎng)景需求。

從智能駕駛來看，Ultra版搭載算力達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，可支持城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車，Pro版則用128TOPS的地平線征程6M芯片覆蓋高速導(dǎo)航輔助，雙車型均配備禾賽ATL激光雷達(dá)與多傳感器組合，感知能力實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋；座艙層面，全系標(biāo)配15.7英寸OLED中控屏、副駕及后排娛樂屏，搭配高通驍龍8295芯片與21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，車機(jī)流暢度與影音體驗(yàn)同步升級(jí)；續(xù)航補(bǔ)能上，增程式布局帶來CLTC純電280km、綜合1412km的續(xù)航表現(xiàn)，75kW快充與65L油箱組合進(jìn)一步消除續(xù)航焦慮，而雙腔空氣懸掛與多地形模式的加入，也讓車輛在舒適與通過性間達(dá)成平衡。

從智能駕駛硬件的差異化布局來看，2025款理想L9智能煥新版針對(duì)不同需求的用戶進(jìn)行了精準(zhǔn)劃分。Ultra版憑借英偉達(dá)Drive Thor-U芯片的700TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車功能，覆蓋日常通勤中的復(fù)雜路況；Pro版搭載的地平線征程6M芯片雖算力為128TOPS，但足以支撐高速導(dǎo)航輔助，滿足長(zhǎng)途出行的智能駕駛需求。值得一提的是，兩款車型均配備1顆禾賽ATL激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，通過多傳感器融合，能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛及交通標(biāo)識(shí)，提升全場(chǎng)景下的行駛安全性。

座艙科技配置的升級(jí)則聚焦于交互體驗(yàn)與娛樂功能的深度融合。全系標(biāo)配的15.7英寸OLED中控屏具備3K分辨率，搭配副駕娛樂屏與后排21.4英寸娛樂屏，形成五屏三維空間交互系統(tǒng)，讓前后排乘客都能擁有獨(dú)立的操作與娛樂界面。高通驍龍8295車機(jī)芯片與32G運(yùn)行內(nèi)存的組合，使車機(jī)響應(yīng)速度大幅提升，配合2160W杜比全景聲系統(tǒng)，無論是播放音樂還是觀看影片，都能帶來沉浸式的影音體驗(yàn)。此外，全系支持FOTA升級(jí)，可通過遠(yuǎn)程更新持續(xù)優(yōu)化車機(jī)功能，保持系統(tǒng)的先進(jìn)性。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，新車延續(xù)增程式動(dòng)力布局，1.5T增程器與雙電機(jī)的組合可輸出449馬力，官方0-100km/h加速僅需5.18秒，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。CLTC純電續(xù)航280km能滿足日常城市通勤需求，綜合續(xù)航1412km則解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。75kW快充功率可在0.5小時(shí)內(nèi)將電量從20%充至80%，65L的大油箱也進(jìn)一步提升了補(bǔ)能靈活性，配合雪地、越野等多種地形模式，讓車輛在不同路況下都能穩(wěn)定行駛。

底盤與性能的優(yōu)化則為用戶帶來更全面的駕駛體驗(yàn)。雙叉臂前懸架與五連桿后懸架的組合，搭配雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低的多檔調(diào)節(jié)，既能在城市道路上提供舒適的乘坐感受，又能在復(fù)雜路況下提升通過性。同時(shí)，車輛支持多種駕駛模式切換，用戶可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景選擇合適的模式，兼顧操控性與舒適性。

2025款理想L9智能煥新版通過智能駕駛、座艙科技、續(xù)航補(bǔ)能及底盤性能的全面升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“家庭首選”的產(chǎn)品定位。無論是智能駕駛的全場(chǎng)景覆蓋，還是座艙娛樂的沉浸式體驗(yàn)，亦或是續(xù)航與補(bǔ)能的無焦慮設(shè)計(jì)，都圍繞家庭用戶的實(shí)際需求展開，將科技配置與實(shí)用功能深度結(jié)合，為用戶帶來更便捷、舒適的出行體驗(yàn)。