捷途山海7座車型的座椅整體舒適度表現均衡，第三排座椅在同價位七座SUV中具備不錯的實用性與基礎舒適性。

作為奇瑞旗下聚焦家庭出行的車型，捷途山海L7及L7 PLUS的七座版本圍繞“多人舒適”做了針對性設計：第二排座椅以“云朵大沙發(fā)”為設計理念，仿皮材質觸感柔軟且承托性到位，支持25°-41°靠背調節(jié)與前后移動，能靈活為第三排預留腿部空間；第三排雖功能相對基礎，但全系標配靠背調節(jié)（L7 PLUS 220km豪華/旗艦版更有電動調節(jié)），配合2820mm軸距與1930mm車寬帶來的合理空間，可滿足兒童或成年乘客短途乘坐需求。此外，座椅填充物厚度增加15%、多連桿獨立后懸掛過濾顛簸、前車窗多層隔音玻璃降低噪音等細節(jié)，也進一步提升了整體乘坐的靜謐與舒適感，14.39萬起的價格區(qū)間也讓其在家庭七座SUV中具備高性價比優(yōu)勢。

作為奇瑞旗下聚焦家庭出行的車型，捷途山海L7及L7 PLUS的七座版本圍繞“多人舒適”做了針對性設計：第二排座椅以“云朵大沙發(fā)”為設計理念，仿皮材質觸感柔軟且承托性到位，支持25°-41°靠背調節(jié)與前后移動，能靈活為第三排預留腿部空間；第三排雖功能相對基礎，但全系標配靠背調節(jié)（L7 PLUS 220km豪華/旗艦版更有電動調節(jié)），配合2820mm軸距與1930mm車寬帶來的合理空間，可滿足兒童或成年乘客短途乘坐需求。此外，座椅填充物厚度增加15%、多連桿獨立后懸掛過濾顛簸、前車窗多層隔音玻璃降低噪音等細節(jié)，也進一步提升了整體乘坐的靜謐與舒適感，14.39萬起的價格區(qū)間也讓其在家庭七座SUV中具備高性價比優(yōu)勢。

從配置細節(jié)來看，捷途山海L7 PLUS七座車型的座椅功能布局兼顧了實用性與靈活性。以220km七座精英版為例，第二排配備電動調節(jié)功能，用戶無需手動費力調整，即可輕松優(yōu)化后排空間分配；而220km七座旗艦版則進一步升級前排座椅按摩、后排小桌板等配置，為長途出行中的乘客提供更貼心的體驗。值得注意的是，全系標配的仿皮座椅在觸感與支撐性上表現均衡，既不會因過度柔軟導致腰部疲勞，也不會因材質偏硬影響乘坐感受，符合家庭用戶對座椅“軟硬適中”的核心需求。

第三排的實用性是七座SUV的關鍵考核點，捷途山海L7 PLUS通過軸距與座椅調節(jié)的組合設計，有效緩解了傳統(tǒng)七座車第三排的局促感。2820mm的長軸距為第三排預留了合理的腿部空間，配合靠背調節(jié)功能，身高1.7米左右的成年乘客短途乘坐時，腿部不會過分蜷縮，背部也能找到舒適的支撐角度；220km豪華/旗艦版的電動調節(jié)功能則進一步提升了操作便利性，用戶無需俯身到第三排手動調整，通過按鍵即可完成靠背角度設置，尤其適合有老人、兒童的家庭使用。

除了座椅本身的設計，整車的靜謐性與懸掛調校也為乘坐舒適度加分。多連桿獨立后懸掛能有效過濾路面顛簸，即使行駛在非鋪裝路面，后排乘客也不會感受到強烈的震動；前車窗多層隔音玻璃配合插混系統(tǒng)的低噪音特性，大幅降低了路噪與風噪的干擾，讓第三排乘客在長途出行中也能保持相對安靜的乘坐環(huán)境。這種從“座椅本身”到“整車環(huán)境”的全方位設計，體現了捷途對家庭出行場景的深度理解。

綜合來看，捷途山海7座車型的座椅舒適度在同價位產品中表現突出，尤其是第三排通過空間優(yōu)化與功能配置，擺脫了傳統(tǒng)七座SUV“應急座椅”的局限，具備了實際使用價值。無論是第二排的靈活調節(jié)、第三排的實用設計，還是整車的靜謐性與懸掛調校，都圍繞家庭用戶的核心需求展開，14萬級的價格區(qū)間更讓其成為兼顧性價比與舒適性的七座SUV選擇。