目前暫無捷途山海L8續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)，無法準(zhǔn)確回答其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)。

作為捷途山海系列的全新車型，山海L8定位介于山海L9與山海L7之間，有望于2025年上市，動力預(yù)計(jì)采用1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，但具體續(xù)航參數(shù)尚未公布。若參考同系列車型的技術(shù)邏輯，如山海L7 PLUS基于1.5T插混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了CLTC純電121-220km、綜合1500-1700km的續(xù)航表現(xiàn)，推測山海L8或延續(xù)系列長續(xù)航、高性價(jià)比的特點(diǎn)，但最終數(shù)據(jù)仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

作為捷途山海系列的全新車型，山海L8定位介于山海L9與山海L7之間，有望于2025年上市，動力預(yù)計(jì)采用1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，但具體續(xù)航參數(shù)尚未公布。若參考同系列車型的技術(shù)邏輯，如山海L7 PLUS基于1.5T插混系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了CLTC純電121-220km、綜合1500-1700km的續(xù)航表現(xiàn)，推測山海L8或延續(xù)系列長續(xù)航、高性價(jià)比的特點(diǎn)，但最終數(shù)據(jù)仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

從技術(shù)傳承角度看，捷途山海系列的插混車型普遍搭載成熟的1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組合，配合高效DHT變速箱及電池溫控技術(shù)，這一技術(shù)框架為長續(xù)航提供了基礎(chǔ)。以山海L7 PLUS為例，其121km純電版本搭載18.67kWh磷酸鐵鋰電池，支持電池液冷+預(yù)加熱，能適配不同溫度場景下的續(xù)航穩(wěn)定性；220km版本則通過更大容量的32.66kWh電池，進(jìn)一步延伸純電覆蓋范圍。若山海L8沿用類似技術(shù)方案，結(jié)合其中型SUV的定位，其續(xù)航表現(xiàn)或與山海L7 PLUS處于同一梯隊(duì)，滿足家庭用戶日常通勤與長途出行的雙重需求。

不過，需注意的是，車型定位差異可能帶來參數(shù)調(diào)整。山海L8作為系列中間定位的產(chǎn)品，或許會在電池容量、動力調(diào)校上進(jìn)行針對性優(yōu)化，以平衡續(xù)航與成本。例如，若偏向城市通勤場景，可能提供更長純電續(xù)航版本；若側(cè)重綜合實(shí)用性，則可能在綜合續(xù)航上保持優(yōu)勢。但這些均為基于現(xiàn)有技術(shù)的合理推測，具體數(shù)據(jù)需等待官方發(fā)布，確保信息的準(zhǔn)確性與權(quán)威性。

綜合來看，捷途山海L8的續(xù)航表現(xiàn)雖未公布，但依托品牌在插混領(lǐng)域的技術(shù)積累，其大概率會延續(xù)系列長續(xù)航、高實(shí)用性的特點(diǎn)。對于關(guān)注該車型的用戶，可參考同系列車型的續(xù)航邏輯，同時(shí)持續(xù)關(guān)注官方信息，以獲取最準(zhǔn)確的續(xù)航數(shù)據(jù)，為購車決策提供可靠依據(jù)。