凱迪拉克汽車價格與同級別競品相比具有一定優(yōu)勢，尤其在終端優(yōu)惠與配置性價比上表現(xiàn)突出。從轎車矩陣來看，CT4主銷配置落地價與奧迪A3相近卻擁有更優(yōu)的動力數(shù)據(jù)，CT5以親民定價搭配豐富配置，與奔馳C級價格相近且新款有額外優(yōu)惠，CT6的官方指導(dǎo)價甚至低于寶馬3系；SUV領(lǐng)域中，XT5終端售價低至24.27萬元起，綜合優(yōu)惠可達(dá)10萬元左右，顯著低于奔馳GLC，純電車型IQ銳歌入門款定價也比寶馬X5、奔馳GLE更具親和力。無論是燃油車型的階梯式優(yōu)惠策略，還是新能源車型的入門定價，凱迪拉克都在保證動力性能、科技配置與內(nèi)飾質(zhì)感的前提下，為消費者提供了更具競爭力的價格選擇，讓豪華體驗的門檻更易觸及。

從具體車型的定價與優(yōu)惠細(xì)節(jié)來看，凱迪拉克的價格優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。轎車系列中，CT4官方指導(dǎo)價23.97萬至25.97萬元，最高可享3.11萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，其主銷配置車型落地價與奧迪A3相近，但動力數(shù)據(jù)更優(yōu)，搭載的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機配合8速手自一體變速箱，帶來更為強勁的駕駛體驗。CT5指導(dǎo)價28.97萬至34.17萬元，新款車型推出后優(yōu)惠力度加大，在與奔馳C級價格相近的基礎(chǔ)上，還配備了座椅加熱、智能輔助駕駛等豐富配置，科技感與舒適性兼具。而CT6的官方指導(dǎo)價甚至低于寶馬3系，以中大型車的定位提供了更具性價比的選擇，滿足消費者對豪華轎車空間與性能的雙重需求。

SUV陣營里，凱迪拉克的價格競爭力同樣不容小覷。XT5官方指導(dǎo)價35.27萬至45.27萬元，綜合優(yōu)惠可達(dá)10萬元左右，終端售價低至24.27萬元起，這一價格顯著低于奔馳GLC，且全系搭載2.0T發(fā)動機與9AT變速箱，配置豐富，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)良，無論是家庭日常使用還是長途出行，都能提供舒適的駕乘體驗。純電車型IQ銳歌入門級定價更具親和力，相比寶馬X5、奔馳GLE等競品，讓消費者以更低的預(yù)算就能享受到豪華新能源SUV的科技與性能。此外，XT6優(yōu)惠后起步價為30.27萬元，直降10萬元，以中大型SUV的身份，為多人口家庭提供了高性價比的選擇。

凱迪拉克的價格優(yōu)勢并非以犧牲產(chǎn)品力為代價，而是在保證動力、配置與質(zhì)感的基礎(chǔ)上，通過合理定價與終端優(yōu)惠，讓消費者獲得更實在的價值。其轎車系列在動力性能與科技配置上不遜于競品，SUV車型則在空間與舒適性上滿足家庭需求，純電車型更是緊跟新能源趨勢，以親民價格切入市場。這種“價格讓利+產(chǎn)品力保障”的策略，不僅降低了豪華品牌的消費門檻，也讓凱迪拉克在同級別市場中贏得了更多消費者的青睞，成為追求性價比與豪華體驗用戶的優(yōu)選。