中華尊馳的動力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

尊馳搭載的是華晨歷時 3 年與德國 FEV 公司聯(lián)合開發(fā)的 1.8T 發(fā)動機，采用英國 Garrett 公司生產(chǎn)的渦輪增壓器，和德國大眾使用的一致，是中國第一款擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的渦輪增壓汽油發(fā)動機。

其排量為 1793cc，工作方式為渦輪增壓，壓縮比為 9，馬力達 170Ps，最大功率為 125kW，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500rpm，最大扭矩為 235N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 2000 - 4500rpm。

在 2000 - 4500 轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出最大扭矩，相比同級別車型，比如奔騰 B70，在擁堵的城市中起步與超車更有優(yōu)勢。更高的最大功率也讓尊馳在最高車速上稍勝一籌。

而且這款發(fā)動機應用了很多新技術(shù)，比如全鋁材質(zhì)更輕的重量，能兼容更多車型的扁平式發(fā)動機機體設計，正時鏈條傳動可終身免維護，增壓器使用壽命可達 12 萬公里等。

在實際駕駛中，這款發(fā)動機低速時扭力表現(xiàn)優(yōu)秀，中段加速能持續(xù)發(fā)力，渦輪介入不突兀，整體聲線線性。尊馳搭載的 6 擋手動變速箱，技術(shù)先進，擋位切換的轉(zhuǎn)速銜接效果好，動力輸出更平順，能滿足車友操控和駕駛的樂趣，還能讓油耗更經(jīng)濟。

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