深藍(lán) S05 車長設(shè)計(jì)的初衷是什么?

深藍(lán)S05將車長設(shè)計(jì)為4620mm的初衷,是在保證緊湊型SUV靈活車身的同時(shí),通過短懸長軸布局最大化車內(nèi)空間,從而平衡駕駛靈活性與空間實(shí)用性,契合年輕用戶對“好開又實(shí)用”的核心需求。

這款車以4620mm的緊湊車長匹配2880mm的超長軸距(軸距/車長比約62.3%),短前后懸設(shè)計(jì)既保留了城市通勤、停車的便捷性,又通過越級(jí)軸距拓展出充裕的乘坐與儲(chǔ)物空間:5門5座布局搭配1900mm寬體設(shè)計(jì),后排腿部空間寬裕,滿足5人滿載出行;純電車型配備159L前備廂+492L后備廂,增程車型后備廂容積464L,支持比例放倒,兼顧家庭儲(chǔ)物需求。這種設(shè)計(jì)既符合年輕人對運(yùn)動(dòng)低趴姿態(tài)的審美偏好,也通過空間效率的優(yōu)化,讓用戶以親民價(jià)格享受到越級(jí)體驗(yàn),體現(xiàn)了深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的品牌理念。

這款車以4620mm的緊湊車長匹配2880mm的超長軸距(軸距/車長比約62.3%),短前后懸設(shè)計(jì)既保留了城市通勤、停車的便捷性,又通過越級(jí)軸距拓展出充裕的乘坐與儲(chǔ)物空間:5門5座布局搭配1900mm寬體設(shè)計(jì),后排腿部空間寬裕,滿足5人滿載出行;純電車型配備159L前備廂+492L后備廂,增程車型后備廂容積464L,支持比例放倒,兼顧家庭儲(chǔ)物需求。這種設(shè)計(jì)既符合年輕人對運(yùn)動(dòng)低趴姿態(tài)的審美偏好,也通過空間效率的優(yōu)化,讓用戶以親民價(jià)格享受到越級(jí)體驗(yàn),體現(xiàn)了深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的品牌理念。

短車長設(shè)計(jì)的優(yōu)勢在駕駛體驗(yàn)中尤為明顯。4620mm的車身長度讓車輛在城市狹窄路段、老舊小區(qū)車位中更易操控,搭配后置后驅(qū)布局與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕快,無論是日常通勤變道還是倒車入庫,都能讓新手司機(jī)輕松駕馭。而2880mm的軸距則打破了緊湊型SUV的空間局限,后排腿部空間足以讓180cm的乘客舒適蹺腿,橫向1900mm的寬度也避免了三人同行時(shí)的擁擠感,完美適配年輕家庭周末短途出游、日常購物等場景。

在儲(chǔ)物能力上,車長設(shè)計(jì)也暗藏巧思。純電車型的159L前備廂可放置充電槍、急救包等小物件,492L后備廂能容納28寸行李箱+20寸登機(jī)箱,增程車型雖無前備廂,但464L后備廂支持比例放倒,可拓展至1300L以上,滿足露營裝備、嬰兒車等大件物品的裝載需求。這種“小車身大肚量”的設(shè)計(jì),解決了傳統(tǒng)電動(dòng)SUV儲(chǔ)物空間不足的痛點(diǎn),讓年輕用戶在城市代步與長途出行中都無需為儲(chǔ)物發(fā)愁。

從品牌定位來看,4620mm的車長是深藍(lán)“科技平權(quán)”理念的具象化體現(xiàn)。其以11.69-14.99萬的親民價(jià)格,讓緊湊型SUV用戶享受到越級(jí)空間體驗(yàn),打破了“大空間必須大尺寸”的固有認(rèn)知。無論是純電車型510-620km的續(xù)航,還是增程車型1234km的綜合續(xù)航,緊湊車長都能適配城市擁堵路況與高速長途場景,真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”的場景覆蓋,為年輕家庭提供高價(jià)值的智能電動(dòng)出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

**2025新勢力銷量戰(zhàn)報(bào):3家提前達(dá)標(biāo),理想蔚來承壓突圍** 截至2025年11月,中國造車新勢力年度銷量競賽格局已趨明朗。零跑、小鵬、小米三家車企憑借超預(yù)期表現(xiàn)提前完成全年目標(biāo),而理想、蔚來及鴻蒙智行則面臨目標(biāo)完成率不足60%的壓
問界M7的智能座艙系統(tǒng)憑借華為HarmonyOS的深度賦能,在用戶評(píng)價(jià)中收獲了“流暢智能、生態(tài)互聯(lián)、細(xì)節(jié)貼心”的高度認(rèn)可。全系搭載的鴻蒙智能座艙系統(tǒng)突破傳統(tǒng)車機(jī)局限,以10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏為交互核心,配合四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)
**L3自動(dòng)駕駛落地:車企擔(dān)責(zé)時(shí)代開啟,出行安全迎來革命** 2025年,中國智能駕駛行業(yè)迎來歷史性轉(zhuǎn)折。隨著北京、武漢等地相繼實(shí)施L3級(jí)自動(dòng)駕駛法規(guī),車企首次被明確列為事故責(zé)任主體,標(biāo)志著“駕駛員全責(zé)”時(shí)代的終結(jié)。這一變革不僅重構(gòu)了
**百臺(tái)越野車決戰(zhàn)襄陽,猛士車隊(duì)斬獲三冠** 12月19日,湖北襄陽越野基地迎來了一場聲勢浩大的越野盛會(huì)。上百臺(tái)越野車齊聚賽場,引擎轟鳴聲劃破長空,為冬日增添了一抹熱血沸騰的色彩。在這場以“極致挑戰(zhàn)”為主題的活動(dòng)中,猛士車隊(duì)?wèi){借出色的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家