問(wèn)

蔚來(lái)ET9的動(dòng)力配置參數(shù)是怎樣的?

蔚來(lái)ET9的動(dòng)力配置以高性能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)為核心,搭配全域900V高壓架構(gòu)與智能補(bǔ)能技術(shù),兼顧強(qiáng)勁輸出與高效續(xù)航。

蔚來(lái)ET9的動(dòng)力配置參數(shù)是怎樣的?

具體來(lái)看,該車(chē)全系搭載前180kW感應(yīng)異步電機(jī)與后340kW永磁同步電機(jī),系統(tǒng)綜合功率達(dá)520kW(707馬力)、扭矩700N·m,官方百公里加速僅4.1秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速且分配智能高效;依托900V高壓平臺(tái),其支持600kW超快充與3分鐘換電,配合102kWh三元鋰電池組,CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)650km,5分鐘補(bǔ)能即可續(xù)航255km,補(bǔ)能靈活性與續(xù)航表現(xiàn)均處于行業(yè)前列。此外,自研碳化硅功率模塊與智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持,進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出效率與行駛穩(wěn)定性,既滿(mǎn)足了旗艦車(chē)型的性能需求,也為用戶(hù)提供了高效便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。

具體來(lái)看,該車(chē)全系搭載前180kW感應(yīng)異步電機(jī)與后340kW永磁同步電機(jī),系統(tǒng)綜合功率達(dá)520kW(707馬力)、扭矩700N·m,官方百公里加速僅4.1秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速且分配智能高效;依托900V高壓平臺(tái),其支持600kW超快充與3分鐘換電,配合102kWh三元鋰電池組,CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)650km,5分鐘補(bǔ)能即可續(xù)航255km,補(bǔ)能靈活性與續(xù)航表現(xiàn)均處于行業(yè)前列。此外,自研碳化硅功率模塊與智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持,進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出效率與行駛穩(wěn)定性,既滿(mǎn)足了旗艦車(chē)型的性能需求,也為用戶(hù)提供了高效便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)。

在動(dòng)力總成的技術(shù)細(xì)節(jié)上,前橋的感應(yīng)異步電機(jī)側(cè)重高速工況下的效率優(yōu)化,而后橋的永磁同步電機(jī)則憑借更強(qiáng)的扭矩輸出保障低速爆發(fā)力,雙電機(jī)組合實(shí)現(xiàn)了不同行駛場(chǎng)景下的動(dòng)力精準(zhǔn)匹配。同時(shí),900V高壓架構(gòu)不僅支撐了超快充技術(shù),還讓整車(chē)電氣系統(tǒng)的能耗降低,配合自研的碳化硅功率模塊,進(jìn)一步提升了電能轉(zhuǎn)化效率,讓動(dòng)力輸出更平順的同時(shí),也間接延長(zhǎng)了實(shí)際續(xù)航里程。

除了核心動(dòng)力參數(shù),ET9的補(bǔ)能體系也體現(xiàn)了品牌特色。其搭載的102kWh三元鋰電池組能量密度達(dá)187.16Wh/kg,在CLTC工況下,標(biāo)配22英寸輪輞時(shí)續(xù)航可達(dá)650km,選裝23英寸輪輞的地平線(xiàn)特別版續(xù)航為620km,能覆蓋大部分用戶(hù)的日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。而600kW超快充與3分鐘換電的組合,則分別解決了用戶(hù)“緊急補(bǔ)能”與“快速補(bǔ)能”的場(chǎng)景需求,配合蔚來(lái)已有的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),有效緩解了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮。

值得注意的是,ET9的動(dòng)力配置并非只追求性能,而是與智能底盤(pán)系統(tǒng)形成協(xié)同。其標(biāo)配的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、可變轉(zhuǎn)向比以及軟硬高低可調(diào)的五連桿懸掛,讓車(chē)輛在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),依然保持了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。這種“性能與舒適兼顧”的設(shè)定,也符合其行政級(jí)智能電動(dòng)轎車(chē)的定位,為用戶(hù)提供了兼具駕駛樂(lè)趣與乘坐體驗(yàn)的產(chǎn)品選擇。

總體而言,蔚來(lái)ET9的動(dòng)力配置通過(guò)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、900V高壓架構(gòu)與智能補(bǔ)能技術(shù)的結(jié)合,構(gòu)建了“高性能、高效率、高靈活性”的動(dòng)力體系,既展現(xiàn)了品牌在電動(dòng)化技術(shù)上的研發(fā)實(shí)力,也通過(guò)補(bǔ)能與底盤(pán)的協(xié)同設(shè)計(jì),滿(mǎn)足了高端用戶(hù)對(duì)動(dòng)力性能與駕乘體驗(yàn)的雙重需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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