2017款榮威RX5的真實油耗通常在6.8-12L/100km區(qū)間，不同版本與使用場景下會有明顯差異。作為上汽榮威早期“互聯(lián)網SUV”的代表車型，其油耗表現(xiàn)既依托動力配置的調校，也受實際用車條件影響：1.5T手動版本如20T手動兩驅豪華版，車主反饋平均油耗約7.0L/100km，自動擋的20T自動兩驅互聯(lián)網智尊版則穩(wěn)定在8.1L/100km，與工信部數(shù)據基本持平；2.0T車型在順暢路況下油耗11-12L/100km，若頻繁行駛于擁堵市區(qū)則可能突破13L。此外，駕駛習慣、輪胎氣壓、車輛負載等細節(jié)也會左右油耗數(shù)值，比如勻速行駛比急加速急剎車更能維持經濟油耗，合理養(yǎng)護則能讓車輛保持穩(wěn)定的燃油效率表現(xiàn)。

從車主實際反饋來看，2017款榮威RX5的油耗表現(xiàn)具備一定參考性。有2017年5月提車的第一代RX5車主，車輛行駛至8.6萬公里時，近期600公里消耗48升燃油，換算后每公里成本不到7毛，這一數(shù)據與1.5T車型的普遍油耗區(qū)間相符，也側面印證了車輛在長期使用中的油耗穩(wěn)定性。作為緊湊型SUV，其1.5T動力系統(tǒng)由北美通用與上汽集團聯(lián)合開發(fā)，最大功率127kW、最大扭矩275Nm，動力輸出與燃油經濟性的平衡調校，讓它在同級別車型中保持了不錯的競爭力，日常使用不會給車主帶來過高的燃油成本負擔。

若對比不同動力版本，1.5T手動擋車型的油耗區(qū)間更集中在7.2-9.4L/100km，自動擋則略高至7.4-10.2L/100km，而2.0T車型因動力更強，對燃油的需求也相應提升。值得注意的是，車速與油耗的關聯(lián)尤為明顯，當行駛速度超過經濟時速（65-85km/h）一倍時，油耗可能增加一倍以上，因此保持合理車速是控制油耗的關鍵。同時，車輛保養(yǎng)情況也會影響油耗表現(xiàn)，定期檢查輪胎氣壓、更換機油濾芯等養(yǎng)護措施，能讓發(fā)動機維持最佳工作狀態(tài)，減少不必要的燃油消耗。

雖然2017款車型已停售，但作為榮威“互聯(lián)網SUV”的開山之作，其油耗表現(xiàn)為后續(xù)車型提供了調校參考。如今榮威RX5系列已迭代至2025款PLUS 330TGI自動領潮智惠版，新車搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗6.9L/100km、WLTC綜合油耗7.45L/100km，在動力輸出（181馬力、285Nm）與燃油經濟性上實現(xiàn)了進一步平衡。新車還延續(xù)了系列的科技基因，標配12.3英寸液晶儀表+14.1英寸觸控中控屏、車聯(lián)網等配置，結合4571×1855×1719mm的車身尺寸與2708mm軸距，兼顧了家用空間與智能化體驗，10.49萬的官方指導價也讓性價比更為突出。

綜合來看，2017款榮威RX5的油耗表現(xiàn)符合其緊湊型SUV的定位，不同版本因動力與傳動系統(tǒng)的差異形成了清晰的油耗區(qū)間，而實際用車中的路況、駕駛習慣等因素則讓油耗呈現(xiàn)個性化特征。從早期車型到現(xiàn)款2025款PLUS，榮威RX5系列始終在動力調校與燃油經濟性之間尋找平衡，既滿足了用戶對動力的基本需求，也通過技術優(yōu)化控制了燃油成本，這一思路也讓它在競爭激烈的SUV市場中保持了持續(xù)的吸引力。