問(wèn)

卡迪拉克 SUV 的操控性能好不好

凱迪拉克 SUV 的操控性能不錯(cuò)。

比如凱迪拉克 XT4,其配備了 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 237,峰值扭矩達(dá)到 350,匹配手自一體(AT)變速箱,帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力和出色的操控魅力。還搭載了最新的 E-boost 電子助力制動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng),提升操控性能。

主/被動(dòng)安全配置齊全,自動(dòng)駐車(chē)避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)或頻繁拉手剎,陡坡緩降保障安全通過(guò)陡坡路況,膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

凱迪拉克 XT5 新增的豪華型四驅(qū)(蜂鳥(niǎo)版)也表現(xiàn)出色。搭載蜂鳥(niǎo)底盤(pán)科技,包含蜂鳥(niǎo)四驅(qū)和蜂鳥(niǎo)懸掛,可降低崎嶇、濕滑路面對(duì)駕控的影響,提升操控性。在高速行駛時(shí)不“飄”,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),雨雪天能防止車(chē)輛打滑,車(chē)輪打滑時(shí)電子限滑系統(tǒng)快速介入助車(chē)輛脫困。

凱迪拉克 XT6 同樣有優(yōu)秀的操控性能。其避震效果好,急彎道也能穩(wěn)定行駛不晃動(dòng),多功能方向盤(pán)按鍵標(biāo)志明確,高速行駛靠體感操作降低分神風(fēng)險(xiǎn)。

總之,凱迪拉克 SUV 在操控性能方面有著諸多優(yōu)勢(shì),能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

捷途旅行者的后期保養(yǎng)成本不算高,對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)是可接受的,適合注重性?xún)r(jià)比與戶(hù)外出行需求的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。以2023款1.5T兩驅(qū)發(fā)現(xiàn)版為例,其保養(yǎng)間隔與項(xiàng)目?jī)r(jià)格設(shè)置合理,新車(chē)首保在5000公里或6個(gè)月進(jìn)行,之后每5000公里或6個(gè)月保養(yǎng)一次
蔚來(lái)新EC6的售后服務(wù)特色可概括為:以“換電+車(chē)電分離”為核心的能源服務(wù)體系為基礎(chǔ),結(jié)合高效響應(yīng)的服務(wù)機(jī)制、全生命周期的質(zhì)量保障與持續(xù)進(jìn)化的智能服務(wù),構(gòu)建起覆蓋用戶(hù)購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)全場(chǎng)景的安心體驗(yàn)。 從補(bǔ)能環(huán)節(jié)的創(chuàng)新突破,到售后響應(yīng)的
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的價(jià)格受芯片短缺影響較小,終端價(jià)格保持穩(wěn)定。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的主流SUV車(chē)型,奇駿憑借多元?jiǎng)恿ο到y(tǒng)、實(shí)用空間與智能配置,在“金九銀十”銷(xiāo)售季仍維持16.08-26.29萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間,未因芯片短缺出現(xiàn)異常波動(dòng)。從參配調(diào)整來(lái)看
榮威i5后備箱鎖的工作原理是通過(guò)車(chē)輛中央控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的鎖止機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖定與解鎖,結(jié)合中控、遙控鑰匙等多重控制邏輯保障使用便捷性與安全性。其核心邏輯在于,后備箱鎖并非獨(dú)立工作,而是與整車(chē)中控系統(tǒng)深度綁定:當(dāng)通過(guò)中控鎖或遙控鑰匙完成車(chē)輛整體上鎖時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家