問界M7車主在駕駛過程中的舒適性感受，可概括為“從城市通勤到長途自駕，從鋪裝路面到復(fù)雜路況，都能獲得‘駕駛輕松無負(fù)擔(dān)、乘坐愜意少疲勞’的綜合體驗(yàn)”。

這種體驗(yàn)源于車輛對(duì)不同場景的針對(duì)性優(yōu)化：城市道路中，華為智駕ADS系統(tǒng)精準(zhǔn)跟車、啟停平順，搭配5.2s（增程版）或4.7s（純電版）的線性加速，油門響應(yīng)柔和不突兀；高速行駛時(shí)，增程版軟硬可調(diào)懸掛過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，純電版雙腔空氣懸掛自動(dòng)降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性，同時(shí)HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器與多層隔音玻璃營造靜謐聲場，開啟座椅按摩后長途駕駛也不易疲憊。即便是盤山公路或崎嶇小路，392kW（增程）/387kW（純電）的總功率保障動(dòng)力輸出源源不斷，雙叉臂+五連桿底盤結(jié)構(gòu)讓車身保持穩(wěn)定，配合540度全景影像，復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。而CLTC綜合1510km（增程）或純電635km（純電）的續(xù)航，以及快充0.25h的補(bǔ)能效率，更讓車主無需為續(xù)航焦慮，專注享受駕駛本身的舒適與安心。

這種體驗(yàn)源于車輛對(duì)不同場景的針對(duì)性優(yōu)化：城市道路中，華為智駕ADS系統(tǒng)精準(zhǔn)跟車、啟停平順，搭配5.2s（增程版）或4.7s（純電版）的線性加速，油門響應(yīng)柔和不突兀；高速行駛時(shí)，增程版軟硬可調(diào)懸掛過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，純電版雙腔空氣懸掛自動(dòng)降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性，同時(shí)HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器與多層隔音玻璃營造靜謐聲場，開啟座椅按摩后長途駕駛也不易疲憊。即便是盤山公路或崎嶇小路，392kW（增程）/387kW（純電）的總功率保障動(dòng)力輸出源源不斷，雙叉臂+五連桿底盤結(jié)構(gòu)讓車身保持穩(wěn)定，配合540度全景影像，復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。而CLTC綜合1510km（增程）或純電635km（純電）的續(xù)航，以及快充0.25h的補(bǔ)能效率，更讓車主無需為續(xù)航焦慮，專注享受駕駛本身的舒適與安心。

乘坐層面的舒適感同樣可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配的真皮座椅覆蓋前排與第二排，增程版副駕支持腿托調(diào)節(jié)，純電版第二排則采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，搭配腿托與腰托的多維度調(diào)節(jié)，無論是短途通勤還是長途旅行，都能找到貼合身體曲線的支撐姿勢。三區(qū)（增程）或四區(qū)（純電）獨(dú)立空調(diào)精準(zhǔn)控制各區(qū)域溫度，車載冰箱可冷藏飲品，配合后排獨(dú)立的娛樂屏（純電版17.3英寸）與HUAWEI SOUND音響，讓后排乘客也能擁有專屬的舒適空間。3030mm的長軸距進(jìn)一步保障了乘坐空間，六座版的2+2+2布局讓第二排乘客擁有寬裕的腿部活動(dòng)范圍，五座版超大的后備廂容積則滿足了家庭出行的儲(chǔ)物需求，靈活的空間設(shè)計(jì)適配不同場景的使用需求。

細(xì)節(jié)處的考量更能體現(xiàn)對(duì)舒適性的追求。全系標(biāo)配的多層隔音玻璃與后排側(cè)隱私玻璃，配合主動(dòng)進(jìn)氣格柵的優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效隔絕了外界噪音與光線干擾，增程版發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的噪音控制優(yōu)異，純電版幾乎無行駛噪音，車內(nèi)靜謐性可媲美豪華車型。電動(dòng)吸合門、方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，以及前排雙50W無線充電等配置，讓日常使用更加便捷省心。540度全景影像與透明底盤功能，在停車或通過復(fù)雜路面時(shí)提供清晰視野，進(jìn)一步降低了駕駛壓力，讓每一次出行都能輕松應(yīng)對(duì)。

從核心配置到實(shí)際體驗(yàn)，問界M7通過對(duì)動(dòng)力平順性、底盤調(diào)校、座椅舒適性、空間布局及靜謐性的全方位優(yōu)化，為車主打造了覆蓋全場景的舒適駕乘感受。無論是日常通勤的輕松愜意，還是長途自駕的從容不迫，亦或是復(fù)雜路況下的穩(wěn)定可靠，都讓駕駛與乘坐成為一種享受，真正實(shí)現(xiàn)了“駕駛輕松無負(fù)擔(dān)、乘坐愜意少疲勞”的綜合體驗(yàn)，滿足了家庭用戶對(duì)舒適性與實(shí)用性的雙重需求。