在高速公路救援過程中，車主需從安全防護、人員撤離、信息傳遞、配合救援四個核心環(huán)節(jié)做好配合，以保障自身安全與救援效率。首先要迅速開啟雙閃，若車輛可移動則緩慢挪至應(yīng)急車道，無法移動時持續(xù)開啟雙閃，并在來車方向150米外放置三角警示標(biāo)志（夜間需額外開啟示寬燈與尾燈）；隨后所有人員需從外側(cè)車門撤離至右側(cè)路肩或波形防撞鋼板外側(cè)等安全區(qū)域，切勿隨意走動或攔車；接著需準(zhǔn)確撥打12122或車險公司電話，清晰告知車型、故障類型、所在位置（可通過公里牌、百米牌確認(rèn)）；待救援人員抵達(dá)后，需主動提供車輛證件、近期保養(yǎng)記錄等信息，明確拖車費用承擔(dān)方式，若故障嚴(yán)重可優(yōu)先聯(lián)系4S店拖車，輕微故障則配合交警統(tǒng)一安排。這些步驟環(huán)環(huán)相扣，既是對自身安全的負(fù)責(zé)，也能讓救援流程更順暢高效。

在車輛轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)，車主需根據(jù)車輛動力情況靈活應(yīng)對。若車輛仍有動力，應(yīng)保持低速平穩(wěn)駛向應(yīng)急車道，避免急剎或猛打方向；若失去動力，可借助剩余慣性緩慢滑入緊急停車帶；若車輛完全熄火，可嘗試啟動馬達(dá)短暫助力，或在確保安全的前提下合力將車輛推入安全區(qū)域。這一過程中需時刻觀察后方來車，確保操作時不影響正常交通流。完成車輛轉(zhuǎn)移后，雙閃燈需持續(xù)開啟，三角警示牌的放置需嚴(yán)格遵循“150米外”的規(guī)定，夜間還需同步開啟示寬燈與尾燈，通過多重警示手段降低二次事故風(fēng)險。

人員撤離時需遵循“外側(cè)優(yōu)先”原則。所有乘車人員應(yīng)從車輛右側(cè)（路肩側(cè)）車門依次離開，避免從左側(cè)車門下車橫穿車道。撤離后需在路肩或波形防撞鋼板外側(cè)的安全地帶等候，不可在應(yīng)急車道內(nèi)隨意走動，更不能在車道內(nèi)攔截過往車輛。若同行人員中有老人、兒童或行動不便者，需優(yōu)先協(xié)助其撤離，并確保所有人都處于視野可及的安全范圍內(nèi)，避免因分散而增加風(fēng)險。

信息傳遞環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性直接影響救援效率。撥打12122時，需清晰說明車輛故障類型（如發(fā)動機熄火、爆胎、漏油等）、具體位置（精確到公里牌數(shù)字及百米牌標(biāo)識，例如“G6京藏高速K123+400米處北京方向”），以及是否有人員受傷等關(guān)鍵信息。若不確定位置，可觀察路邊的里程碑、服務(wù)區(qū)標(biāo)識或跨線橋名稱，這些信息能幫助救援人員快速定位。同時，及時聯(lián)系車險公司，確認(rèn)救援服務(wù)范圍及費用承擔(dān)方式，避免后續(xù)產(chǎn)生糾紛。

救援人員抵達(dá)后，車主需主動配合完成信息核對與車輛交接。提供行駛證、駕駛證等證件時需確保信息清晰可查，如實告知故障發(fā)生前的異常情況（如是否有異響、報警燈亮起等），幫助維修人員快速判斷故障原因。若需要拖車，需明確拖車目的地（如4S店或指定維修廠），并與救援人員確認(rèn)拖車路線及費用明細(xì)。對于輕微故障（如輪胎虧氣、小部件損壞），可配合交警安排的臨時救援；若故障嚴(yán)重（如發(fā)動機故障、底盤受損），則需優(yōu)先聯(lián)系品牌4S店，確保車輛得到專業(yè)維修。整個過程中保持耐心溝通，既能保障自身權(quán)益，也能讓救援工作高效推進。

總而言之，高速救援中的車主配合是一個系統(tǒng)性的安全操作體系。從車輛轉(zhuǎn)移時的謹(jǐn)慎操作，到人員撤離時的秩序井然；從信息傳遞時的精準(zhǔn)表述，到救援對接時的主動協(xié)作，每一個環(huán)節(jié)都需要車主以理性、冷靜的態(tài)度執(zhí)行。這些配合措施不僅是保障自身安全的“防護網(wǎng)”，更是提升救援效率的“加速器”，最終實現(xiàn)快速脫離險境、恢復(fù)道路通行的目標(biāo)。