上汽大通旅行家V80的安全配置亮點在于“場景化安全防護體系”，從車身結(jié)構(gòu)、主動安全系統(tǒng)到乘坐與居住細(xì)節(jié)，均針對不同使用場景構(gòu)建了全方位保障。

其采用一體化籠式框架全承載式車身，關(guān)鍵部位超高強度鋼材占比達(dá)50%，符合歐洲安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，配合激光焊接工藝筑牢被動安全基礎(chǔ)；主動安全搭載最新一代博世ESP9.1系統(tǒng)，集成ABS、EBD、BAS等多項功能，能實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，防止側(cè)滑甩尾，前置前驅(qū)設(shè)計與四輪碟剎進一步提升冰雪路面穩(wěn)定性和制動效率。針對乘坐安全，全車M1類乘用車座椅配備ISOFIX兒童座椅安裝點，雙人卡座符合法規(guī)要求；居住安全上，車規(guī)級集成線束消除改裝隱患，充電逆變一體器自動保護電路，搭配煙霧和一氧化碳報警器，覆蓋行車與駐車全場景。此外，PRO版還強化了ESP、牽引力控制、上坡輔助等配置，適配商旅營運的高頻出行需求，真正實現(xiàn)“以場景定義安全”的設(shè)計理念。

其采用一體化籠式框架全承載式車身，關(guān)鍵部位超高強度鋼材占比達(dá)50%，符合歐洲安全碰撞設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，配合激光焊接工藝，在保障車身輕量化的同時，為駕乘人員筑起堅固的被動安全壁壘。主動安全層面，全系標(biāo)配博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，集成ABS防抱死、EBD制動力分配、BAS剎車輔助等功能，能實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在制動或過彎時有效防止側(cè)滑甩尾；PRO版更在此基礎(chǔ)上新增牽引力控制、上坡輔助，進一步強化復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性。

針對不同使用場景，安全配置實現(xiàn)精準(zhǔn)匹配。城配用戶關(guān)注的超值版以“高性價比安全”為核心，標(biāo)配ABS+EBD+BAS、駕駛座安全氣囊及前通風(fēng)盤式制動器，滿足城市頻繁啟停的制動需求；商旅營運場景的PRO版則強化主動安全，新增胎壓報警、車載行車記錄儀，可選裝倒車影像，適配多人出行的風(fēng)險防控需求。乘坐細(xì)節(jié)上，全車M1類乘用車座椅配備ISOFIX兒童座椅安裝點，雙人卡座符合法規(guī)要求，兼顧舒適性與安全性。

居住安全同樣考慮周全，整車采用車規(guī)級集成線束，避免線路改裝隱患；充電逆變一體器可自動調(diào)整電流保護電路，12V鋰電池組搭載BMS電源管理系統(tǒng)，通過多項嚴(yán)苛試驗確保穩(wěn)定；車內(nèi)還配備煙霧和一氧化碳報警器，實時監(jiān)測車內(nèi)環(huán)境。前置前驅(qū)設(shè)計降低車輛重心，配合專業(yè)調(diào)校的底盤，在冰雪路面行駛時能有效防止打滑，四輪碟剎制動系統(tǒng)則保障出色的制動效率，從行車到駐車，構(gòu)建全場景安全防護網(wǎng)。

整體而言，上汽大通旅行家V80的安全配置并非簡單堆砌功能，而是基于場景化需求進行分層設(shè)計。從車身結(jié)構(gòu)的被動防護到智能系統(tǒng)的主動干預(yù)，從基礎(chǔ)配置的全面覆蓋到進階功能的場景適配，再到居住細(xì)節(jié)的安全保障，形成了一套貫穿“行駛-乘坐-居住”全環(huán)節(jié)的安全體系，既滿足城配、商旅等不同用戶的核心需求，也體現(xiàn)了品牌對安全性能的全方位考量。