東風(fēng)日產(chǎn)N7的動(dòng)力性能強(qiáng)勁且高效，兼顧日常通勤與駕駛樂(lè)趣，是15萬(wàn)內(nèi)純電轎車中動(dòng)力表現(xiàn)均衡的優(yōu)選。

這款基于天演架構(gòu)打造的純電轎車，搭載14合1智能電驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)速度達(dá)1/10000秒，電機(jī)極限轉(zhuǎn)速高達(dá)25100rpm，綜合效率92.5%，峰值效率96%，動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定。它提供160kW（218Ps）和200kW（272Ps）兩種單電機(jī)版本，前者扭矩305N·m，可媲美燃油車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常通勤需求；后者動(dòng)力更強(qiáng)勁，官方0-100km/h加速6.9秒，實(shí)際0-60km/h加速僅4.9秒，深踩電門能帶來(lái)明顯推背感。無(wú)論是城市道路起步超車，還是高速再加速，動(dòng)力響應(yīng)都迅速積極，即使?jié)M載狀態(tài)下也不疲軟。同時(shí)，全系支持30-80%快充僅需約14分鐘，續(xù)航覆蓋510-635km，高效的動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)，讓它在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

這款基于天演架構(gòu)打造的純電轎車，搭載14合1智能電驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)速度達(dá)1/10000秒，電機(jī)極限轉(zhuǎn)速高達(dá)25100rpm，綜合效率92.5%，峰值效率96%，動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定。它提供160kW（218Ps）和200kW（272Ps）兩種單電機(jī)版本，前者扭矩305N·m，可媲美燃油車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足日常通勤需求；后者動(dòng)力更強(qiáng)勁，官方0-100km/h加速6.9秒，實(shí)際0-60km/h加速僅4.9秒，深踩電門能帶來(lái)明顯推背感。無(wú)論是城市道路起步超車，還是高速再加速，動(dòng)力響應(yīng)都迅速積極，即使?jié)M載狀態(tài)下也不疲軟。同時(shí)，全系支持30-80%快充僅需約14分鐘，續(xù)航覆蓋510-635km，高效的動(dòng)力與續(xù)航表現(xiàn)，讓它在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，東風(fēng)日產(chǎn)N7的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)得到充分展現(xiàn)。城市道路頻繁啟停時(shí)，1/10000秒的電驅(qū)反應(yīng)速度讓車輛輕點(diǎn)油門即可迅速起步，配合線性的動(dòng)力輸出，擁堵路段跟車無(wú)頓挫感；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力輸出更直接，推背感強(qiáng)烈，滿足駕駛樂(lè)趣需求。高速行駛時(shí)，得益于高轉(zhuǎn)速電機(jī)與高效電驅(qū)系統(tǒng)，車輛巡航穩(wěn)定，深踩油門仍能獲得持續(xù)動(dòng)力，再加速能力不疲軟。此外，四驅(qū)版車型綜合最大功率480kW、最大扭矩720N·m，官方百公里加速僅3.9秒，性能表現(xiàn)更為出色。

除了動(dòng)力本身，東風(fēng)日產(chǎn)N7在能效與操控上的打磨也為動(dòng)力體驗(yàn)加分。全系百公里電耗低至12.4kWh（510 Air版），CLTC綜合效率92.5%，結(jié)合0.208的低風(fēng)阻系數(shù)與能量回收系統(tǒng)，續(xù)航真實(shí)性高；低溫環(huán)境下電池預(yù)加熱功能可減少續(xù)航衰減，進(jìn)一步保障冬季出行。底盤采用麥弗遜前懸+多連桿后懸，由GT-R動(dòng)態(tài)之父加藤博義參與調(diào)校，高速過(guò)彎或激烈駕駛時(shí)支撐性良好，配合5種駕駛模式切換，兼顧操控穩(wěn)定性與舒適性。

作為日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要車型，N7延續(xù)“技術(shù)日產(chǎn)”的可靠性基因，整車質(zhì)保4年或12萬(wàn)公里，電池核心部件由頭部供應(yīng)商欣旺達(dá)提供，品質(zhì)穩(wěn)定。11.99萬(wàn)起的售價(jià)搭配中大型車空間、L2級(jí)智能輔助等配置，在15萬(wàn)內(nèi)純電轎車市場(chǎng)形成“動(dòng)力、續(xù)航、性價(jià)比”的三維均衡優(yōu)勢(shì)，既滿足家庭用戶日常通勤的實(shí)用性需求，也能為追求性能的年輕群體提供駕駛樂(lè)趣。