紅旗H5炫影的操控性能以“均衡實用”為核心特點，兼顧動力響應(yīng)、底盤支撐與駕駛便利性，適配日常通勤與多元路況需求。

其動力系統(tǒng)采用分層設(shè)計，2.0T車型搭載224馬力發(fā)動機與8AT變速箱，7.8秒破百的加速性能帶來充沛推背感，高速超車動力儲備充足；1.5T燃油版匹配7DCT濕式雙離合，兼顧平順性與6.2L/100km的燃油經(jīng)濟性；混動版則通過1.5T+電機的組合實現(xiàn)8秒破百與5.1L/100km的低油耗，平衡動力與節(jié)能。底盤全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，調(diào)校軟硬適中，既能柔和過濾減速帶、顛簸路面的震動，又能在過彎時抑制車身傾斜，配合電動助力轉(zhuǎn)向的精準無虛位調(diào)校，低速挪車輕盈、高速變道穩(wěn)定，4988mm車長的中型車卻無“大車感”。此外，高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，含車道居中、全速ACC等功能，進一步降低復雜路況的操控壓力，讓不同駕駛場景下的操控體驗更從容。

其動力系統(tǒng)采用分層設(shè)計，2.0T車型搭載224馬力發(fā)動機與8AT變速箱，7.8秒破百的加速性能帶來充沛推背感，高速超車時深踩油門即可獲得持續(xù)動力輸出；1.5T燃油版匹配7DCT濕式雙離合，兼顧平順性與6.2L/100km的燃油經(jīng)濟性，日常城市通勤動力輕盈；混動版通過1.5T+電機的組合實現(xiàn)8秒破百與5.1L/100km的低油耗，平衡動力與節(jié)能需求。底盤全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，調(diào)校軟硬適中，過減速帶時震動過濾柔和，比同級別部分車型更穩(wěn)，同時過彎時車身傾斜度小，支撐性良好；電動助力轉(zhuǎn)向精準無虛位，力度適中，停車入庫和高速行駛都能輕松駕馭。此外，2.0T與混動高配車型升級18英寸輪胎，抓地力更強，雨雪路況下轉(zhuǎn)向依然靈敏。

在操控輔助方面，高配車型搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)，含車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像等功能，進一步降低復雜路況的操控壓力；全系標配ESP、TCS等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，提升行駛穩(wěn)定性。用戶體驗上，混動版E-CVT變速箱無換擋頓挫，城市通勤更絲滑；燃油版8AT變速箱換擋邏輯聰明，高速降擋積極。4988mm車長搭配2920mm軸距的中型車，卻因轉(zhuǎn)向輕盈靈活，低速挪車與高速變道均無“大車感”。

紅旗H5炫影系列還將操控性能與豪華配置結(jié)合，高配車型搭載丹拿音響、HUD抬頭顯示等，體現(xiàn)“新高尚精致主義”理念。動力分層覆蓋滿足不同用戶需求，底盤調(diào)校均衡兼顧舒適與操控，智能輔助提升安全性，展現(xiàn)出高端中型車的定位與實力。